Новая Шкода Октавия 2021/2022 модельных годов сохранила богатый выбор двигателей. Для новинки предлагаются бензиновые силовые агрегаты 1.0 TSI (110 лошадей), 1.5 TSI (150 лошадей) и 2.0 TSI (190 лошадей). Обновленный дизельный 2.0 TDI DBGC продается в трех мощностных вариантах: 115 лошадей, 150 лошадей или 200 лошадей (два последних могут сочетаться с полным приводом). Дополнительно подготовлена газовая версия G-Tec с двигателем серии DADA 1.5 TSI (130 лошадей).
Бензиновые Шкода Октавия 2021/2022 с роботизированной трансмиссией #DSG можно заказать в варианте «мягкого» гибрида. В таких моделях предусмотрена бортовая 48-ми вольтовая электросистема, стартер-генератор с ременным приводом и небольшая литий-ионная батарея. Экономия топлива составляет от 7% до 10% на 100 километров пробега.
Появился и полноценный подключаемый гибрид, в котором 1.4-х литровый бензиновый турбомотор #TSI, который сочетается с встроенным в «роботом» и электродвигателем. Максимальная отдача составляет 204 лошади (по некоторым сведениям, будет доступна и 245-сильная версия). Литий-ионный аккумулятор емкостью 13 кВт*ч обеспечивает до 55 килмоетров пробега в электрическом режиме.
Впрочем, россиянам остается лишь порадоваться за богатство выбора #Skoda #Octavia в Европе: до нас не добрался ни один из вышеперечисленных вариантов. На российском же рынке новая Шкода Октавия официально продается со старыми моторами #CWVA #1.6 MPI и #CHPA #1.4 TSI. Продажи автомобилей у дилеров начались в декабре 2020 года, а задержка с выходом на рынок была вызвана необходимостью запуска локализованной сборки.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ НА НАШЕМ САЙТЕ ПО ССЫЛКЕ: https://autbar.ru/skodaoctavia.html
Подписывайтесь на наш Телеграм - канал: https://t.me/AutoBlogcarRu
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!