В начале 20 века Германская империя была молодой и борзой, энергично отталкивая своих конкурентов во всех направлениях. Конкурентам это, само собой не нравилось. Но немцы были уверены в себе и в своём превосходстве над всеми своими соперниками на суше.
Единственным противников, с кем они связываться не хотели, была Британская империя. Немцы хотели добиться ситуации, при которой англичане сочтут слишком рискованным ввязываться в войну с Германией. А для этого немцам нужно было создать сопоставимый с Британским флот. (Подробнее, например, в воспоминаниях Тирпитца)
А ведь начиналось всё с Бисмарка и объединения Германии в 1871г благодаря хорошим отношениям с Россией. Но потом Германия стала покровительствовать Австро-Венгрии в её стремлении проводить экспансию на Балканах. Отношения России и Германии ухудшились, зато в 1894г образовался Франко-Русский союз, к которому в 1907 г присоединилась Британия.
К тому времени британцы отлично понимали, что ещё лет 10 и Германия в промышленном и военном потенциале их обгонит. Соответственно, для них был выбор: или сейчас (победная война) или утратить лидерство навсегда в обозримом будущем.
А что Германия? Идя на конфликт и объявляя в 1914г войну России, Германия почему-то считала, что Британия не вмешается. Молодые, дерзкие, но наивные. Антанта сложилась ещё в 1907 году, а целью её было одно – Германия. Британия просто ждала подходящий случай.
Россия, к сожалению, тоже оказалась в числе наивных, полагая, будто Британцы отдадут им проливы.
Если бы немцы понимали, что война с англичанами неизбежна, а в России - что ничего от англичан ждать не стоит, то и шаги могли быть иными.
А именно, Россия и Германия могли бы найти компромисс по Балканам (Германия к тому времени уже успела экономически подчинить Турцию, вытурив оттуда англичан).
Сейчас англосаксы в лице США тоже жаждут ослабить своих противников. Ничего не изменилось за сотни лет. А исторические примеры (как в случае с началом 1й мировой войны) прекрасно демонстрируют, как это всё происходит.
Причём противниками становится любая равная по возможностям страна, отказывающаяся подчиняться. Удивительная, конечно, психология, исключающая отношения на равных.
Сейчас, стоит признать, война уже идёт, только другими методами. Так, англосаксы идут на любые провокации, лишь бы дискредитировать Россию в целях не дать достроить Северный поток-2.
Ибо все прекрасно понимают, что данный трубопровод – проект прежде всего политический, призванный снизить зависимость Германии от США. Ну а для России он важен обретением надёжного партнёра в Европе.
Геополитически речь идёт о всё том же Российско-Германском партнёрстве, которое могло случиться в начале 20 века, но не случилось по причине неопытности партнёров. И даже больше – о российско-франко-германском партнёрстве, к которому могли бы подключиться и некоторые другие страны.
Поток потоком, но для интеграции нужны и другие проекты. Такими проектами могли бы стать высокоскоростные жд магистрали Берлин – Варшава – Минск – Москва и Берлин – Варшава – Минск – Санкт-Петербург.
Магистраль на Москву впоследствии может быть продлена до Екатеринбурга и далее на Китай. Данный проект ВСМ носит имя «Евразия».
Проект, конечно, сверх масштабный, но в нынешних реалиях приходится двигаться последовательно. Сначала закончить Северный поток-2. Потом построить участок ВСМ в России.
Сейчас принято решение на строительство ВСМ Москва – Питер. Он не входит в ВСМ Евразия, тем не менее от его успеха будет зависеть и реализация дальнейших проектов, а именно: имеет ли смысл строить нечто подобное ещё и куда.
Направление на Запад от Москвы интересно тем, что оно связывает города с гораздо большим количеством населения, чем на других направлениях. Например, население Минска больше 2х млн. А число жителей Нижнего Новгорода немногим более 1.2 млн.
Кроме того, Берлин, Варшава, Минск - это столицы с наиболее платежеспособным спросом, поэтому сам проект может оказаться более экономически выгодным.
Поэтому строительство ВСМ Москва – Минск может оказаться вполне рентабельным и стать первым этапом как участка Москва – Берлин, так и всей ВСМ Евразия от Берлина до Пекина.
Как бы то ни было, но эти решения будут приниматься не сейчас, а через несколько лет. Сейчас уже ставки сделаны. И помимо строительства ВСМ Москва – Питер будет строиться скоростная автодорога Москва – Казань – Екатеринбург.
Что касается будущих решений, то, например, со стороны Германии их будет принимать наследник Меркель, который придёт на пост канцлера в результате выборов в бундестаг осенью 2021. После выборов ещё предстоит формирование коалиционного правительства, соответственно до выборов события можно не форсировать.
Ну а во Франции выбора президента должны пройти весной 2022.
Читайте также:
Империи в Европе и России. Особенности завоеваний
Геостратегическая безопасность. Как России противостоять угрозе с моря
Армия и флот или что-то ещё? Формула успеха России во внешнеполитических делах
Анализ мировой политической ситуации