Я знаю, что далеко не все разбираются в классических мотоциклах. Это понятно, потому что визуально модели разных производителей бывают довольно похожи, поэтому отличить один от другого могут лишь профессионалы.
На Олдтаймер Галерее я увидел один очень красивый мотоцикл. Это Victoria KR 20, который выпускался в немецком Нюрнберге с 1928 по 1940 годы.
История этой компании довольно любопытна, поэтому я решил рассказать вам про неё, а также про сам мотоцикл немного подробнее.
Сама компания была основана еще в 1886 году как Первый немецкий велосипедный завод.
Со временем компания попробовала производить автомобили, но что-то не пошло. Логическим решением стал возврат к выпуску велосипедов, но теперь с моторчиками.
После войны компания Victoria ставила на свои мотоциклы «БэМВэшные» оппозитники, которые изначально разрабатывались в качестве пускачей для самолетов.
Увидев, что моторы вполне успешно работают на мотоциклах Victoria, BMW решили ставить их на свои мотоциклы. В частности, на R32.
Когда BMW запретил использовать свои двигатели на мотоциклах Victoria, те переманили у баварцев их конструктора, который разработал для них несколько довольно неплохих моторов.
Именно такой мотор стоит на мотоциклах модели KR, включая KR 20, который был выставлен на Олдтаймер Галерее.
В 1940 году выпуск мотоциклов остановился и завод переориентировался на изготовление деталей авиационных двигателей.
Спустя 10 лет производство мотоциклов возобновляется, но продолжается до 1966 года, когда компанию поглатила фирма Hercules.
Вообще, компания выпускала целую гамму мотоциклов KR. Она включала 100-кубовый KR 10 мощностью 2,3 л.с., 150-кубовый KR 15 мощностью 5 л.с., 200-кубовый KR 20 мощностью 7 л.с., 250-кубовый KR 25 мощностью 9 л.с. и даже 600-кубовый KR 6 мощностью 22 л.с.
Про сам KR 200 известно не так много. Могу только сказать, что мотоцикл получился очень красивым. Именно так должен выглядеть правильный довоенный байк с изогнутым номером на переднем крыле.
Вообще, чем-то он напоминает Иж-49, который представлял собой практически точную копию немецкого мотоцикла DKW NZ 350.
Отсюда и неудобная посадка с коленками, упирающимися в руль, и малооборостые двигатели.
Кстати, некоторое время назад один такой мотоцикл восстановила питерская мастерская Ретроцикл. Вы можете посмотреть видеоролик с готовым Victoria KR 20 у них на YouTube-канале.