Найти в Дзене
Леонид Щербаков

Заложенная бомба в нашу альтернативу авто "Тесла", Илона Маска.

Огромные запасы природного газа в России, является большим преимуществом по сравнению с другими странами. Ещё в СССР активно внедрялось газомоторное топливо на транспортные средства. Главное преимущество газа- низкая стоимость, высокое октановое число-100 единиц, увеличение моторесурса двигателя, уменьшение вредных выбросов в атмосферу. К недостаткам относятся- усложнение конструкции и как следствие, удорожание транспортного средства, требование подготовки более квалифицированных кадров в обслуживании и ремонте топливной системы автомобиля, создание инфраструктуры для заправки и ремонта транспортных средств на газомоторном топливе. Заправки и ремонтные мастерские по обслуживанию топливной газобаллонной аппаратуры создавались СССР и продолжили создаваться газовыми монополистами. За десятилетия развития перевода транспорта на газомоторное топливо, было вложено огромное количество средств как государственных так и частных. Теперь под всю структуру газа для транспорта заложена бомба- ф

Огромные запасы природного газа в России, является большим преимуществом по сравнению с другими странами. Ещё в СССР активно внедрялось газомоторное топливо на транспортные средства. Главное преимущество газа- низкая стоимость, высокое октановое число-100 единиц, увеличение моторесурса двигателя, уменьшение вредных выбросов в атмосферу. К недостаткам относятся- усложнение конструкции и как следствие, удорожание транспортного средства, требование подготовки более квалифицированных кадров в обслуживании и ремонте топливной системы автомобиля, создание инфраструктуры для заправки и ремонта транспортных средств на газомоторном топливе. Заправки и ремонтные мастерские по обслуживанию топливной газобаллонной аппаратуры создавались СССР и продолжили создаваться газовыми монополистами. За десятилетия развития перевода транспорта на газомоторное топливо, было вложено огромное количество средств как государственных так и частных. Теперь под всю структуру газа для транспорта заложена бомба- финансовая. Докажем это простыми расчётами. Самый распространённый бензин Аи-92 стоит 45 руб. за литр. Средний пробег авто за день составляет 100 км. , возьмём расход 10 литров., получаем 450 руб. за день. Стоимость пропан-бутана доходит до 31 руб. за литр., расход на 100км. будет 12 литров т.к. теплотворная способность газа ниже бензина, получаем 372 руб., плюс на прогрев двигателя, чтобы начал подаваться газ, надо потратить 1,5 литра бензина это 67.5 руб., равно 439,5 руб. Получаем 10,5 руб. выигрыша, но не спешите радоваться! Каждые 10000км. надо проходить тех.обслуживание газовой топливной системы( менять фильтры тонкой и грубой очистки) это будет стоить минимум 1500 руб. (в провинции). Выигрыш 1050 руб. на 10000км. весь уйдет на Т.О. Стоимость газобаллонного оборудования и оформление разрешения на его установку мне страшно озвучивать. Из всего вышесказанного следует, что перевод транспорта на газомоторное топливо, в нашей стране с огромными расстояниями(Тесла через 200км. будет заряжаться несколько часов) имеет смысл если газ, как минимум, будет стоить в два раза дешевле бензина!