В последние недели интересные вести приходит с "Восточной верфи" во Владивостоке. Несколько дней назад там начались швартовные испытания первого дальневосточного краболова "Охотск", а в субботу стало известно о проведении швартовных испытаний ещё на двух заказах. На этот раз для силового ведомства – двух пограничных сторожевых кораблях проекта 10410 "Светляк" под заводскими номерами 414 и 415.
Новые корабли строятся по заказу Береговой охраны Пограничного управления ФСБ России для работы на Дальнем Востоке. Перед началом испытаний оба корабли прошли докование. Специалисты завода проверили состояние подводной части кораблей и произвели окончательную окраску.
Затем была проверена работоспособность основных корабельных систем, энергетической установки, навигационного оборудования. В настоящее время ведётся окончательная наладка и настройка систем. В ближайшее время ожидается заселение экипажей. Передать заказчику оба корабля планируется до конца 2021 года.
Примечательно, что проект 10410 корабелам "Восточной верфи" очень хорошо знаком. С 1987 по 2010 года во Владивостоке были построены тринадцать кораблей данного проекта, ещё два корабля были построены для экспорта во Вьетнам.
С тех пор проект претерпел значительную модернизацию. По данным "Восточной верфи", изменились надстройка и компоновка внутренних помещений, улучшилась обитаемость корабля.
Однако с проектом 10410 имеет опыт работы не только "Восточная верфь". Также такие корабли в своё время создавались на Ярославском судостроительном заводе и Судостроительной фирме "Алмаз" в Санкт-Петербурге. С 1989 года было построено более сорока единиц, включая семь кораблей проекта 10412 для зарубежных заказчиков.
Проект 10410 разработан в ЦМКБ "Алмаз". Корабли данного проекта предназначены для несения патрульной службы в прибрежной зоне.
По данным проектировщика, водоизмещение корабля проекта 10410 составляет около 375 тонн, длина – 49,5 м, ширина – 9,2 м, скорость – 29 узлов, автономность – 10 суток, дальность плавания – 2200 миль.
В качестве главных двигателей используются три дизеля типа М520 мощностью 5400 л. с. каждый.
Вооружение корабля включает в себя одну артиллерийскую установку АК-176М (на нескольких кораблях постройки СФ "Алмаз"), одну установку АК-630М, а также переносные зенитные ракетные комплексы типа "Игла". Для защиты от подводных диверсионных сил и средств предусмотрены гранатометы МРГ-1 или ДП-64, а также гидроакустическая станция обнаружения пловцов-диверсантов "Паллада".
Достраиваемые на "Восточной верфи" пограничные корабли станут завершающими в серии проекта 10410.
P.S. Как уточняют читатели, на достраиваемых в настоящее время кораблях проекта 10410 используются китайские дизельные двигатели HND и более современное вооружение.