Рано или поздно любому владельцу автомобиля приходится сталкиваться с ситуацией, когда в его машине начинает неистово выть коробка передач.
Гул может быть в умеренной степени, но если не принимать меры, он неизбежно будет нарастать, что может привести к серьезным поломкам и недешевого ремонта. Какие же могут быть основные причины этого и как их устранить?
Причины воя механической коробки передач.
Большинство механических коробок передач даже в спокойном состоянии работают не очень тихо. Иногда при использовании нового автомобиля трансмиссия может выдавать определенные звуки, особенно часто это встречается на транспортных средствах бюджетного сегмента. Например, вой коробки передач на ВАЗ является нормой для многих машин. Каждый хозяин авто знает, нормальный, допустимый уровень шума стоит в салоне, и моментально заметит изменения. Если гул коробки начинает менять тональность, бороться за громкостью со звуком работы двигателя, или же возникает в особых условиях, то необходимо задуматься о посещении автосервиса.
Многие из водителей могут ошибиться, перепутав вой коробки передач с неисправностями других элементов. Нередко воющие звуки может издавать выжимной подшипник с определенной степенью износа. Громкость и тональность издаваемого шума имеют прямую зависимость от скорости передвижения, что и приводит к постановке ошибочного диагноза «вой коробки». Такую же проблему может вызвать и сцепления, требует замены. Без проведения диагностики просто выяснить, что именно является причиной такого поведения, поэтому наиболее оптимальным вариантом будет обращение в ремонтную мастерскую.
Если же гул издает сама механическая КПП, то причины могут быть следующими:
- Интенсивное трение деталей и недостаточное количество смазки;
- Смещение валов и шестерен относительно друг друга, в результате некачественного ремонта;
- Выход из строя синхронизаторов;
- При шуме в нейтральном положении - причина в подшипнике первичного вала;
- Другими источниками вой могут быть подшипник ведущей шестерни и изношена главная пара;
- Если неисправность возникает только при включении определенной передачи, то проблема заключается в шестернях;
- При шишки коробки в холодном состоянии, особенно в зимнее время года, причиной становится густое масло. После прогрева шум уменьшится;
- Причиной шума также может быть старое масло с примесью металлической стружки.
Если же вой все же появился, стоит обратить внимание на то, когда он возникает, является изменение его тональности и громкости в различных режимах.
Причины воя коробки автомат, робота или вариатора.
Автоматические коробки передач в нормальном состоянии работают гораздо тише механики. Возникновение посторонних звуков с АКПП должна вызывать настороженность у владельца. Диагностировать причину этого не так просто, но многие просто не обращается в автосервис, заглушая посторонние звуки громкой музыкой.
Основными причинами воя в АКПП становятся:
- Малое количество трансмиссионной жидкости проявляется в толчки при переключении передач;
- Если звуки имеют место после проведения ремонта, возможно, имела место неправильная сборка;
- Плохое крепление полуосей с возникновением люфта;
- Низкое качество трансмиссионной жидкости;
- Износ или повреждение деталей.
По сравнению с механикой, АКПП намного более сложный механизм, поэтому выявление причины требует больших затрат и усилий. Но лучше выполнить разборку по дефектации, чем получить критическую поломку в пути.
Вывод. Подвывание коробки передач представляет собой проблему, которую нельзя оставлять без проявления внимания. Трансмиссия в исправном состоянии не издает посторонних звуков, поэтому следует отправиться в автосервис немедленно, чтобы избежать серьезной поломки.