Исторические фото железнодорожной техники времен СССР-5

Уважаемые читатели в группе соцсети ВК "Советская железнодорожная коллекция" появились новые интересные снимки, с которыми рад поделиться и на страницах канала.

Напомню, в группе не на всех снимках подписана дата, поэтому она будет указана лишь только в том случае, когда указана и в тематической группе. Не всегда там указаны место съемки, а также первоисточник фотографий. Разумеется, где это имеется, будет указано и в публикациях канала. Как бы то ни было, коллеги находят немало интересных снимков на тему истории отечественных железных дорог. Так что думаю отобранные мною снимки будут интересны и читателям канала, кто связан с железной дорогой профессионально или

Начнем.

Электросекция См-261, Гори. Из книги В.А. Ракова следует: "В конце 1946 года завод "Динамо" на секции с недостроенным в 1941 году моторным вагоном Сд261 установил новое электрическое оборудование и тяговые электродвигатели ДК-103А. Это была первая секция для работы на два напряжения (1500 и 3000 В), которая получила обозначение серии СМ (Северных дорог, модернизированная). Обкатка секции состоялась на участке Москва - Александров Ярославской железной дороги в декабре 1946 года. Для эксплуатации секция с моторным вагоном СМ261 была направлена на Закавказскую железную дорогу."

Электросекция См-261, Гори, вторая половина 40-х - 50-е годы

Очередное фото на тему перегонки техники производства ЧССР в СССР. Фото сделано на территории Чехословакии.

Тепловоз ЧМЭ3Т-5808, из коллекции Владимира Давыдова

Тепловоз ТЭ1-20-273.

Тепловоз ТЭ1-20-273

Узкоколейная железная дорога на территории завода им. М.В. Фрунзе, г. Пенза. В Интернете я о ней информации не нашел, так что буду рад пояснениям и дополнениям.

Узкоколейная ЖД на территории завода им. М.В. Фрунзе, г. Пенза

Тепловоз ТЭП60-0646, место съемки предположительно депо Рубцовск.

Тепловоз ТЭП60-0646, фото из коллекции Стаса Росновского

ТУ7-3239 на ст. Кедун-Быково.

ТУ7-3239, июнь 1994, ст. Кедун-Быково, фото Алексей Маров

Тепловоз ТЭП10 на станции Вековка.

Тепловоз ТЭП10, начало 90-х годов, из коллекции Стаса Росновский

Электровоз Ссм-14.

Нижнеудинск.

Нижнеудинск, фото предоставлено Юрием Ковальчуком

Тепловоз ТГМ6А.

Тепловоз ТГМ6А, предоставлено Стасом Росновским

Нижнеудинск.

Нижнеудинск, 1973 год, предоставлено Юрием Ковальчуком

Спасибо за просмотр.

Канал «ПАНТОГРАФ». Фото из группы ВК "Советская железнодорожная коллекция".

УВАЖАЕМЫЕ ЧИТАТЕЛИ, ЕСЛИ ВЫ ФОТОГРАФИРУЕТЕ ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ ИЛИ ЗАНИМАЛИСЬ ЭТИМ РАНЕЕ, ИМЕЮТСЯ СОБРАНИЯ ИНТЕРЕСНЫХ ФОТО - МОЖНО РАЗМЕСТИТЬ ИХ НА СТРАНИЦАХ КАНАЛА - ПИШИТЕ ИЛИ ПРИСЫЛАЙТЕ МАТЕРИАЛЫ НА АДРЕС pantografkanal@yandex.ru

Другие материалы по теме железных дорог:

Что нового у молдавских железных дорог после распада СССР

Брянский машиностроительный завод поставил магистральные тепловозы в Узбекистан

Железнодорожные сюжеты-2012