Классика всегда в моде. И мне, десятилетнему мальчику просто каждую ночь виделись во снах яркие автомобили, строгих форм, с избытком хрома и своей изюминкой. Никогда не думал, что когда-то смогу каждый день ездить, ухаживать и любоваться той самой классикой. Но если сильно захотеть, мечта становиться явью. Так и случилось со мной. Спустя десять лет я, отслуживший срочную службу, довольный дембель, который в предвкушении новой жизни, полной возможностей и приключений спрыгиваю с поезда и весёлый, ничего не подозревающий - бегу к родным и друзьям. В тот момент я мог думать обо всем угодно, но только не о ней. Это не передать словами, когда отец отвёл меня в сторону и указал рукой на эту красотку.
В тот момент, кроме слез, ничего больше не удалось извлечь из моей головы. Настолько большой был мандрад, что за руль я сесть не рискнул, и шокированный ехал до дома на пассажирском сиденье в роскошнейшем автомобиле времен СССР. Несмотря на то, что лёг спать я тогда в пять утра. Проснулся я в восемь и первым делом побежал в гараж. Выгнал её на солнышко и начал изучать...
Идеальное состояние кузова, заводская девственность салона, ослепляющий блеск хрома,белые обода на резине. Я восхищался ей в тот момент. И моё восхищение не заканчивалось за весь период владения моей троечкой
С каждым днем я убеждался в том, что каждый человек от мала до велика хотел сфографироваться с этой красавицей. Хоть и живу я в небольшом городе, где каждый пусть и не лично знает друг друга, но через знакомых - мой путь по городу сопровождался удивленными и восхищенными взглядами.
К слову о советском качестве: это не современный автоваз, который разлагается быстрее, чем вы доедете от автосалона до гаража. Здесь толщина металла и надёжность всех агрегатов мне внушала всегда уверенность. Я без опаски ездил на расстояния до 500км и возвращался домой всегда своим ходом, и более того без поломок, даже мелких.
Зимой и летом она дарила лишь положительные эмоции. Но всё хорошее когда-нибудь заканчивается...
Нет, она не стала сыпаться, не стала гнить. Просто я понимал, что в условиях постоянной эксплуатации, наших суровых сибирских морозов и без тёплого гаража я не смогу сохранить в ней этот блеск и шарм. И спустя много времени и долгих часов раздумий я решил продавать эту красотку. Но первому встречному отдать я не был намерен. Ведь эта машина - часть моей души. А что если не сохранят её? А что, если разобьют? Сделают из этого произведения искусства боевую классику?? От этих мыслей у меня были пупырышные мурашки по всему телу.
Но вдруг нашелся герой, который собрался прилететь за 2 тысячи километров на самолёте за ней. Такой же ценитель классики, как и я. Только с большим потенциалом в плане толщины своего кошелька. Но когда она от меня уезжала, у меня снова накатились слезы на глаза, уже не счастья, а тоски. Тоски по автомобилю, который стал частью моей жизни. Частью меня. Я уверен, что много машин пройдёт через мои руки. Но ни одна машина не подарит больше таких эмоций и чувств, как подарила эта. Спасибо ей за это. И желаю вам, чтобы вы нашли именно такой автомобиль. Чтобы ваши мечты сбывались. Ничего невозможного в этом мире нет! Удачи вам!
