Почему я вдруг решила, что могу писать про тачки, если купила автомобиль недавно?
Все просто: Сандерик у меня не первый. До него у меня был великовозрастный Passat, ласково называемый мной “Малышка”.
“Малышка” была старше меня, 1988 года выпуска, а над силовым агрегатом гордо возвышался карбюратор. И не какой-нибудь там ВАЗовский солекс, а немец Pierburg, кастрированный нерадивыми хозяевами, за что он мне мстил повышенным расходом топлива и нестабильными оборотами двигателя на холодном двигателе.
Сказать по-правде, в меня с моим пассатом практически никто не верил, говорили, что нужно было брать Жигули. Но если бы я сейчас вернулась в момент покупки, я бы попросила скидку за карбюратор и вновь бы купила пассат.
Ту палитру эмоций, что он мне дарил сложно передать словами, но я попытаюсь и постепенно позже в постах расскажу все приключения, что с нами происходили. Если же откинуть “авантюрный дух” Малышки, то это было ощущение уникальности, чего-то особенного. Если я ехала по дороге, всегда было понятно, что это еду я; в сервисы, в которых я уже ранее бывала я звонила со словами “Здравствуйте, это Анна на белом старом пассате” и меня узнавали.
Салон был на десяточку для старого авто. Все чистенькое, аккуратненькое, потолок пушистенький, торпедо в коже, кнопочки и приборы на месте. Между сидениями было просторно настолько, что однажду меня на полу(!) между передним и задним рядом уснули два взрослых мужчины.
Я до сих пор горжусь тем, что выбрала себе такой крутой автомобиль. Да он старый, да с приключениями. Но в целом, все решаемо даже для такого старичка. Запчасти дешевые, есть разборки, есть мастера, которые берутся за такие автомобили.
Пассат уехал от меня, Сандерик прочно обосновался в моем сердечке, но все равно, я точно знаю, что свой первый автомобиль я не забуду никогда.
А вы помните свой первый автомобиль? Есть чувство ностальгии? Пишите в комментарии.