Автомобили Subaru считаются одними из лучших японских серийных авто. Почти все Субару имеют полный привод, так что с проходимостью у них всё в порядке, и это учитывая то, что внешне это вполне рядовые седаны и универсалы.
Кроме того, в линейке практически каждой модели Субару имеются заряженные модели, развивающие даже в стоке 250-300 л.с. А тюнинговать эти моторы и вовсе можно до 500 л.с, и то, это не предел.
История Subary
Сегодня я хочу познакомить вас с интересным пикапом от Субару, который называется Subaru Baja. Автомобиль выпускался с 2002 по 2006 годы, и сделали его специально для рынка США. Японцы решили, что на рынке США будут востребованы пикапы, но разрабатывать новую полностью новую модель не решились, ограничившись переделкой своего известного универсала Субару-Легаси Аутбек.
Зачин вроде правильный, да только Субару Легаси на большой рамный внедорожник как-то не тянет, так что и Subaru Baja тоже получился каким-то странным автомобилем – нечто среднее между универсалом и пикапом. Вот только американцам новый класс авто не понравился, продажи провалились.
По планам маркетологов Субару в США должны были продавать примерно по 25 000 «Бахов», но на практике их продавали по 7-8 тысяч экземпляров в год. Так что проект был признан неудачным, и производство свернули в 2006 году.
Ну а что же мы сейчас имеем в сухом остатке, так сказать? Купить Subaru Baja сейчас можно примерно по той же цене, что и Легаси Аутбек тех же годов, при этом вы получите неплохой по проходимости автомобиль, который уж точно доедет по грязи дальше, чем большинство кроссоверов. Например, БМВ Х5 тех же годов ни за что не пройдёт там, где пройдёт Subaru Baja.
Мотор у Subaru Baja с рабочим объёмом 2,5 литра бензин, коробка только автоматическая, так как разрабатывали модель для рынка США, а там МКПП как-то традиционно не уважают.
Был у меня когда-то этот автомобиль, что я могу сказать по нему? Самый главный минус – это дорогие запчасти, особенно кузовщина, это вообще, нечто, приходилось заказывать всё. Кузов слабоват, как у большинства японских автомобилей. Ну а так, вроде больше ничего не беспокоило, разве что шумоизоляция была ужасная.
Проходимость
Зато проходимость у Subaru Baja – это нечто! Грузовой отсек здоровый, пикап, как-никак. Грузоподъёмность тоже впечатляла. Мощность 165 л.с, не сказать, что пуля, но на бездорожье вполне хватало.
Рекомендую ли я Subaru Baja к покупке? Ну, это смотря кому. Если денег хватает и хочется такой оригинальный автомобиль, то можно брать! Если денег мало, то не стоит вообще брать любой редкий автомобиль, там запчасти редкие и дорогие. Тут даже с Хондой Легенд, помню, проблем хватало с поиском запчастей, а уж с Subaru Baja их ещё больше.