Настоящими асами на дорогах мотоциклисты становятся только после поездок в дождь. Причуды природы - вот настоящий экзамен для байкеров. Видимость близка к нулю, Вас постоянно окропляет "спрей" от проезжающих автомобилей, ветер мешает держать равновесие. Спокойно... Это всего лишь вода.
СЦЕПЛЕНИЕ И ТОРМОЖЕНИЕ.
Вся проблема в том, что асфальт имеет пористую структуру. В сухую погоду он впитывает масла, топливо, остатки фрикциона с колодок и подобные вещества. А поскольку их плотность ниже воды, они быстро поднимаются на поверхность, как только дорога намокает. Поэтому труднее всего ездить в первый час сильного ливня, когда асфальт буквально превращается в "каток" для мотоциклистов. Особо коварными становятся дорожная разметка, трамвайные пути и крышки люков. При плавной внимательной манере вождения их вполне можно объехать.
Во время дождя становится хуже не только сцепление, но и маневренность мотоцикла. Избегайте резких движений, в повороты входите на ровном газу, не пользуясь тормозами. На влажной дороге шины с глубокими протекторами - реальное спасение. Еще одна секретная фишка подобного экстремального вождения - положение в седле. Смещайте корпус к углу поворота - так Вы увеличите контактную площадь покрышек и асфальта, сцепление увеличится.
Всегда будьте начеку: даже если еще не пришлось кататься в дождь, регулярно совершенствуйте навыки экстремального торможения. Во время плохой погоды они могут спасти Вам жизнь. Нельзя резко блокировать колеса, пережимая оба тормоза. Лучше провести остановку в несколько этапов.
ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ
Заранее зная, что Вас ожидает в пути дождь, продумайте маршрут. Не пытайтесь пересечь перекрестки на желтый свет, все маневры выполняйте заблаговременно. Если все же пришлось резко затормозить - обязательно контролируйте ситуацию в зеркала, чтобы не получить удар сзади.
Все внимание должно быть сконцентрировано на поворотах. На прямой сбросьте скорость, дайте успокоится подвеске. Только после этого плавно войдите в поворот на средних оборотах и ровном газу. Ускоряемся только после того, как байк вернулся в вертикальное положение.
ОСОБЕННОСТИ ЭКИПИРОВКИ
Визор, идеально - прозрачный желтый. Он увеличит контрастность, а, соответственно, и видимость. Запотевание легко устранить, установив пинлок (PINLOCK). Это пленка или второе стекло, которое создает эффект стеклопакета и работает на 100%. Многие байкеры подчеркивают действенность водоотталкивающих жидкостей, но при скорости выше 80 км/ч капли слетают сами. Так что покупать или нет - решение сугубо индивидуальное;
Мотоодежда. Одна из основных задач во время дождливой погоды - не промокнуть и не замерзнуть. Конечно, есть куртки со специальными пропитками и мембранами. Но, гарантировано защищает от непогоды только дождевой комбинезон. Советуем всегда возить его с собой. Также обратите внимание на защиту рук. Без перчаток они быстро занемеют, управлять будет невозможно. Еще один совет - надевайте яркую, желательно, отражающую одежду на себя, чтобы точно быть заметным среди капель;
Обувь.Выбирайте модели, которые имеют водонепроницаемую мембрану. Идеальный тандем в дождь и холод: высокие сапоги+шерстяные носки. А дополнительно защитить швы и строчки можно с помощью силиконового спрея.
"Скользкие" моменты.
Несколько раз проедетесь при "нелетной" погоде - выработаете свою манеру поведения. В приоритете спокойствие, внимание, концентрация - и поездка пройдет хорошо. Но есть несколько основных советов, полезных начинающему байкеру: враг всех времен и народов - крупные лужи. Точнее то, что в них находится (ведь это всегда остается загадкой). Поэтому главная задача - стараться объехать эти ловушки или, хотя бы, максимально скинуть скорость;
во время дождя обязательно увеличивайте дистанцию со всеми ТС. Если вдруг заблокируется колесо, будет больше времени ослабить тормоз;
двигаясь в потоке, сохраняйте стабильную скорость. При плохой видимости не лишним будет включить аварийку; Помните, что у автомобилистов во время дождя также ухудшается видимость и обзор！
Будьте аккуратны друзья！ Берегите себя и не забывайте о других участниках дорожного движения！#Мотоазбука #Дваколеса #ижевск #мотожизнь