Как мало мы знаем о законах и нововведениях, и как много нам приходится платить. Длительное время автомобилисты и я, в том числе могли радоваться изменением своего автомобиля и платить небольшие штрафы за тюнинг. Хорошая пора вышла теперь с владельцев авто требуют прохождение лабораторных испытаний и других мероприятий, чтобы преобразить свою лошадку. Чтобы тюнинговать машину, нужно следовать правилам, установленным в регламенте. Это не только головная боль водителей, но и инспекторов.
И так, начнем:
1. Колеса большого размера. При производстве автомобиля производитель не только собирает воедино запасные части, но и проверяют авто на безопасность. Теперь при замене колес на аналог другого размера, нужно обратиться к экспертам в аккредитованную лабораторию. Только они могут проверить характеристики скорости, торможения и других параметров и вынести свое заключение.
2. Лебедки и холодильно-обогревательное оборудование. Если раньше можно было самостоятельно сделать лебёдку в любом автосервисе, для комфортного использования внедорожника, то теперь без заключения лаборатории нельзя.
3. Лифт подвески. Да вы не ослышались что бы провести процедуру по усовершенствованию своего родного авто, нужна экспертиза от специалистов.
4. Тягово-сцепное устройство. Смешно, но хочется плакать. Если производитель не указал в документах возможность буксировки прицепа, устанавливать фаркоп запрещено.
5. Установить тент или цистерну без заключения специалистов, будет значить нарушить закон. Только лёгкосъёмные устройства можно устанавливать самостоятельно (багажники на крышу, крышки пикапов и другие).
Смиритесь с изменениями или платите штрафы. Обратите внимание, что если инспектор попросит предъявить документы, а их не окажется машину автоматически снимут с учета, до полного исправления ситуации.
Подписывайтесь на канал и оставляйте комментарии! Прошу вас оценить мою работу.