В первом квартале 2021 года обновили весьма неординарный автомобиль корейского автопроизводителя Kia Stinger.
Но увы, продажи оставляют желать лучшего. Почему? В этой статье расскажу что именно изменилось, а так же попробуем объективно понять почему продажи не пошли. В первую очередь выясним, что именно изменилось. Добавили много, но по чуть-чуть.
Внешние отличия.
Из внешних отличий можно отметить немного изменённую адаптивную переднюю оптику, но для большинства людей это будет попросту незаметным, так как они толком не знают как выглядели дорестайловые фары. С задними фонарями ситуация похожа, но тут различия более заметны.
В дорестайловом автомобиле фары были раздельными и напоминали Maserati.
В рестайлинге задняя оптика стала соединённой и стала чем-то напоминать дизайн автомобилей Porsche.
Технические отличия.
По технике ничего не изменилось.
Остались те же 2 мотора:
2.0 Turbo в исполнении на 197 л.с. или 247 л.с. - различие лишь в уровне форсировки.
В топовых комплектациях остался мотор
3.3 BiTurbo, выдающий 370 лошадиных сил. В начале продаж модели (2018 год) были слухи о том, что в автомобиль будут ставиться атмосферные V8. Но для России таких двигателей не предлагается.
Внутренние отличия.
Внутри тоже есть изменения.
В первую очередь в глаза бросается новая мультимедийная система с экраном на 10,25 дюйма (в дорестайлинге было 8 дюймов).
Также добавили подсветку по контуру салона и улучшили качество отделки интерьера.
Почему продажи провалились?
Теперь поговорил о провале продаж Kia Stinger в России. Связано это с несколькими пунктами.
В первую очередь данный автомобиль не очень подходит по клиренсу для наших дорог. Ситуация усугубляется когда начинаешь разбираться в цене. Ведь в нормальной комплектации авто обойдется вам в примерно 3 400 000 рублей, а в максимальной комплектации все 4 миллиона. За такие деньги люди, живущие в регионах, лучше возьмут практичный удобный кроссовер в богатой комплектации, чем автомобиль с низким клиренсом.
Вторая причина тоже связана с ценой.
Ведь люди, которым не важен клиренс, лучше возьмут что нибудь из немецкой тройки. За такие деньги там будет неплохая комплектация, лучше динамика и всё же это немецких автомобиль, в нем будет сидеть поприятнее.
Конец.
На этом моменте Статья подходит к концу, если она вам понравилась - начинайте следить за моим каналом (тут много интересного), комментируйте и делитесь статьям со своими друзьями.
На этом всё, всем хорошего настроения и удачи на дорогах))