Всем привет. В начале зимы, проходя очередное техническое обслуживание, заметил, что порвался пыльник рулевой рейки на левом переднем колесе. Поменял , подошел оригинал от Соляриса и был в наличие. Был рад что вовремя заметил, и рейка загрязниться не успела. Промывать мастер не стал.
Проездил я половину зимы, как появился непонятный пластиковый шум, ездил, слушал, искал - итог один, ничего не ясно.
Стал замечать, что при поворотах руль перестал возвращаться в 0. Списал это на наледь на подкрылках. Через неделю после этого появилось непонятное щелканье в рулевой рейке, едва уловимое.
Поехал на диагностику подвески, что бы выявить этот фантомный шум. Посмотрели и говорят - у нас для вас две новости:
1. С подвеской все отлично.
2. Заклинило рулевую рейку и вы ездите на электромоторчике.
Можем попробовать отремонтировать (но не факт) либо сразу заказываем новую.
Говорю, пробуем. Пригоняю им машину на пару дней. Снимают рейку, увозят в специализирующуюся на этом мастерскую.
Говорят, ремонту подлежит, цена 8 тысяч, полный комплект замены расходников, смазка, полировка вала и все вытекающие + сход развал передней оси.
Вывод : если порвался пыльник, заставляйте мастера все вычистить. При ремонте рейки, дали заключение - попала влага и пыль. А если у вас электро усилитель руля, то эту проблему очень сложно заметить, пока не откажет электродвижок.
P.s шум в тот раз и дальше не нашли, по итогу оказалось, что старый хозяин кинул под пластик коннектор для прицепа, который успешно периодически болтался и сводил меня с ума. Решил проблему, отрезав его.
Слушайте и любите свои авто. Всем удачи на дорогах! Надеюсь, кому то эта статья поможет избежать моих проблем.