Первый серийный пикап корейцев под названием Santa Cruz построили на базе кроссовера Tucson четвертого поколения. Пикап получил четырехдверную двухрядную кабину и систему полного привода
Как сообщается в пресс-релизе бренда, в первую очередь машина будет рассчитана на городских жителей, которые привыкли выбираться на природу только по выходным.
Стилистически Santa Cruz похож на кроссовер Tucson четвертого поколения. У автомобилей идентичное оформление передней части, хотя общих кузовных элементов у них нет.
При этом пикап заметно крупнее Tucson: его длина составляет 4,97 метра против 4,5, колесная база — 3 метра против 2,68. Автомобиль получил грузовой отсек 132,3 см. Впрочем, по меркам конкурентов Santa Cruz является просто крохой. Пока самый компактный внедорожный пикап в США — Honda Ridgeline, переваливающий за 5,3 метра. Но в течение 2021 года на рынок выйдет Ford Maverick с несущим кузовом, который будет «играть» с корейской новинкой в одном классе.
Пикап не рамный, в его основе лежит платформа Hyundai Tucson нового поколения, но модифицированная. Это следует из размера колёсной базы Santa Cruz - 3005 мм, в то время как у Tucson этот параметр равен 2680 мм. Длина Santa Cruz составляет 4971 мм, ширина - 1905 мм, высота - 1694 мм
Компания назвала также размеры грузовой площадки. Если мерить по низу, то длина равна 1323 мм, по верху чуть меньше - 1229 мм. Объём составляет 2.9 кубических метра.
В качестве конкурентов в Hyundai назвали Honda Ridgeline, Nissan Frontier и Toyota Tacoma, которые, безусловно больше и практичнее с точки зрения грузовых возможностей, чем представленный пикап Hyundai, но имеют и свой недостаток, который не позволяет им привлекать в стан клиентов такой категории покупателей, как миллениалы. На последних и рассчитывают в Hyundai с новым Santa Cruz.
C учетом несущей конструкции кузова и задней многорычажной пружинной подвески, Santa Cruz недотянет до привычных для традиционных траков возможностей. Да и тяговые возможности весьма скромны: с автомобилем можно использовать прицепы полной массой 1588-2268 кг в зависимости от выбранного двигателя.
Внутреннее убранство оформлено в духе того же Santa Cruz. В «базе» тут восьмидюймовый сенсорный экран медиасистемы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. За доплату предлагается экран на 10 дюймов и цифровая приборная панель. Задние сидушки можно поднять вертикально вверх и зафиксировать их в таком положении. Под ними находятся боксы для мелочей. Уже в стандартной версии предусмотрена система автоматического торможения, способная распознавать в том числе пешеходов и велосипедистов.
Выпускать первый пикап Hyundai будут на заводе компании в Алабаме, сборка начнется в июне. Цены пока не названы.