Покупая новый автомобиль за 1,5 миллиона рублей каждый надеется, что получит неплохую надежную машину, на которой будет посещать СТО лишь для прохождения планового техобслуживания ближайших 3-5 лет. Однако если купите новый Duster, выпуска 2021 года, то придется его кое в чем «допиливать».
Слабые места Рено Дастер имел всегда, однако производитель прислушивался к мнению владельцев и старался их устранять, но из-за удешевления себестоимости появились новые «косяки». Тем, кто собрался купить Дастер в 2021 году стоит быть готовым к вот таким вот неожиданностям.
Не обошлось без совсем быстрых и дешевых решений. Так, провода поворотников по бокам за подкрылком закреплена буквально на малярный скотч. А чтобы пыль не шла в дверь, за тем же подкрылком, имеется мочалка.
Неплохое решение в качестве дополнительной шумоизоляции, однако есть одно, но. Она будет напитывать воду, что быстро приведет к сгниванию порогов!
Удивитесь и если подымите машину на подъёмнике, то увидите, что Дастер new имеет цельную систему выпуска. Казалось бы, что тут такого, однако если ресурс у сажевого фильтра закончится или прогорит выхлопная – придется менять все целиком. А это весьма не дешево…
А еще точно не обрадуетесь том, что уже с завода машина имеет ржавые привода и цапфы.
Если присмотреться к нижней кромке дверей, то можно заметить косячок с покраской (легкие волны). Это не критично, но эстетам может и не понравится. Зато с толщиной ЛКП порядок. Так само можно не беспокоится за движок и навесное оборудование – оно достаточно качественное.
Порадует, что не понадобится, по крайней мере дополнительный антикор, точно не понадобится и есть какая-никакая шумка (войлочная).
Ну вот как-то так… Считаете информацию полезной – жмите палец вверх, делитесь в соцсетях!