Приветствуем на канале ЭЛЕКТРОМАШИНЫ.
Сегодня расскажем об Audi e-tron GT, впечатляющей новинке немецкого автоконцерна.
Новая эра для Audi
Audi e-tron GT это второй серийный электромобиль Audi (после поступившего в продажу в 2019 году Audi e-tron GE и его Sportback-версии) и первый электромобиль серии RS.
E-tron GT для Audi – это окончательное вступление в электрическую эпоху. Первый электромобиль компании с плоской аккумуляторной батареей, первый автомобиль серии RS с электрическим приводом. Вещественное подтверждение мысли о том, что путь к экологически осознанному будущему может проходить в спортивной и элегантной манере.
Создание e-tron GT не было типичным для концерна. Обычно, от появления прототипа будущего автомобиля до начала серийного производства проходит четыре года, но в условиях быстрорастущего рынка электромобилей, компания не могла позволить себе тратить столько времени, и в случае с e-tron GT это время было сокращено почти в два раза: прототип был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2018 году, а уже в 2020 e-tron GT поступил в серийное производство.
Экологичность
Важной ценностью при производстве электромобиля является экологичность, и Audi декларирует "устойчивое развитие", как одну из своих ценностей.
При производстве e-tron GT для обивки салона используется материал созданный из переработанных пластиковых бутылок.
На предприятии используется 100% энергии из возобновляемых источников и нейтральным выбросом CO2.
Производство
Для ускорения производственного цикла было решено использовать одно из существующих предприятий Audi: завод, на котором производится Audi R8.
Завод оснащён инновационным и гибким в использовании оборудованием, что позволило совместить производство двух таких разных с технической точки зрения машин на одной площадке
Для того, чтобы производить здесь e-tron GT, мощности завода были расширены. Также на площади 10 000 кв. метров были размещены дополнительные логистические мощности.
При этом, работа завода во время модернизации не останавливалась.
Производство кузовов моделей выполняется раздельно, но сборка проходит вместе на одной производственной линии.
Устойчивость и маневренность
Два синхронных электромотора управляют колесами, на передней и задней осях шасси, что приводит к контролю над всеми четырьмя колесами. Вследствие этого, на дороге максимально увеличивается емкость шин в каждой отдельной точке, поэтому на медленной скорости автомобиль становится намного более маневренным, а на высокой скорости, намного более устойчивым.
Создание звука электромотора
Теоретически, машину можно сделать практически бесшумной, но законодательство предъявляет к производителям электромобилей особые требования: машину должно быть хорошо слышно, чтобы защитить людей на улицах. Кроме того, реалистичный и сочный звук двигателя улучшает впечатления от вождения.
Поэтому, в электромобиле звук является ещё одним простором для творчества его создателей и может быть самым разным.
Звук двигателя e-tron GT создавался в аудиолаборатории Audi, при его создании инженеры вдохновлялись двигателями внутреннего сгорания, звуками из научно-фантастических фильмов и музыкальных инструментов. Послушать его можно здесь .
Отдельной сложной задачей, которая была успешно решена явилась синхронизация звука с нажатием педали «газа»: при медленной езде звук привода звучит сдержанно, но по мере увеличения скорости он должен становиться более насыщенным и динамичным.
Тестовые испытания
В специальной камере, имитируя движение на различных поверхностях, проводятся испытания вибрацией для шасси, фар, вспомогательных и тормозных систем. В оросительной камере машина проходит проверку на герметичность. В конце — контроль качества в световых туннелях.
Тест-драйвы в условиях сильной жары и холода, на льду, в пустыне, в горах и на бездорожье, несколько проверок батареи и краш-тесты — всё это для того, чтобы удостовериться в безопасности машины.
Дизайн
У e-tron GT много общего с Audi Quattro, но в модельном ряду Audi нет другой машины с такими большими “мышцами” над всеми четырьмя колесами.
E-tron GT имеет характерную переднюю часть: на дороге вы легко поймете, что это Ауди и в то же время она — электро.
Кроме мускульной части над всеми четырьмя колесами, e-tron GT также имеет очень характерную мускулистую заднюю часть - сделать её такой было очень сложно технически: для этого потребовалось изготовить специальный инструмент, чтобы изогнуть цельный лист металла таким образом. Создателям потребовалось почти 3 месяца, чтобы добиться этого.
Аэродинамика
Плавная задняя часть в сочетании с огромным диффузором, воздушными завесами спереди и аэродинамическими колесами помогает снизить коэффициент лобового сопротивления. Аэродинамика так же очень влияет на экономию батарей и пробег электромобилей, поэтому создатели e-tron GT позаботились о том, чтобы сделать её максимально аэродинамически эффективной, увеличив запас хода. Как результат: активные аэродинамические меры увеличивают дальность езды на 30 километров.
Интерьер
Для интерьера e-Tron GT характерно два момента: он спортивный и он просторный. Находясь в салоне, у вас создается ощущение, будто вы сидите в кабине гоночного автомобиля. Простор достигается за счет того, что объем интерьера организован горизонтальными слоями, что добавляет пространства.
Трудности при размещении батареи и решение
Создателям E-tron GT требовалось разместить объемную батарею машины близко к днищу, чтобы центр тяжести оставался низким. И они придумали концепцию, в которой в нижней части батареи есть углубление, куда входят ноги, благодаря которой была улучшена общая эргономика автомобиля.
Впечатляющий прогресс
Мы наблюдаем стремительный переход к эре электромобилей. Уже не только стартапы и Тесла занимаются развитием технологии, но и именитые концерны с огромной базой поклонников, инфраструктурой и традициями разработки, именитыми дизайнерами и инженерами. Гиганты индустрии автостроения переходят на электрические двигатели.
Чтобы получать больше новостей из мира электромобилей, подписывайтесь на наш канал и соцсети , впереди много интересного!
Информация о проекте ЭЛЕКТРОМАШИНЫ, блог, подписка на рассылку материалов на сайте .
Авторы: Руслан Бочкарев, Ефим Марковецкий
По материалам: https://youtu.be/933k9AXZXNw
https://www.audi.ru/ru/web/ru/models/tron/audi-e-tron-gt.html
https://ru.wikipedia.org/wiki/Audi_e-tron_GE
#electromashini
#electromashini_news