Допустим , горе мастера подключили вам новенький сигнал таким образом , что при нажатии сигнала у вас включаются фары или поворотники , либо при моргании дальним светом автомобиль начинает сигналить . Не обязательно бежать и искать нового мастера , вполне возможно справиться с этой задачей самостоятельно . Для грамотного подключения достаточно лишь ознакомиться с одной несложной схемой . Для этого необходимо приобрести дополнительный предохранитель на 20А и четырехконтактное реле .
Рассмотрим на примере подключения данного двухконтактного сигнала на автомобиль ВАЗ 2114 - 2115 . В других марках автомобиля эта схема так же действительна , главное нужно найти плюсовой провод .
Разберем ее по порядку :
1 ) Плюс от двух сигналов соединяем между собой и подключаем к клемме реле - 87
2 ) Минус от двух сигналов соединяем между собой и подключаем к массе кузова .
3 ) Минус от кузова подсоединяем к клемме от реле - 86 .
4 ) От аккумулятора плюс протягиваем к клемме реле - 30 через дополнительный предохранитель 20А .
5 ) Серый провод ( плюсовой ) от штатного сигнала подключаем к клемме реле - 85 .
Вот и все , путем совсем несложных манипуляций и минимальных затрат данная проблема решается самостоятельно .