По мнению автоспециалистов, к самым экономичным и мощным двигателям Тойота (Toyota) с малым расходом топлива, которые устанавливают на крупные седаны и рамные внедорожники относятся бензиновые шестицилиндровые 24-х клапанные моторы линейки 2GR объемом 3.5 литра с заводскими сериями 2GR-FXE и 2GR-FKS мощностью 249 - 305 лошадиных сил.
Модель мотора 2GR-FXE 3.5 литра
Модель мотора #Тойота #2GR-FXE #3.5 - это двс с притворенным в жизнь циклом Аткинсона, со свойственной ему измененной продолжительностью тактов, среди которых, впуск и сжатие — короче, рабочий ход и выпуск — длиннее. Также, он имеет систему сдвига фаз газораспределения (DVVT-i) и систему рециркуляции выхлопных газов (EGR).
Применение силового агрегат серии 2GR-FXE 3.5 литра
Лексус:
- RX 450h GYL 10/15/16, (инжектор), 245 л.с., с 2010 года;
- GS 450h GWL 10, с D-4S (косвенный и прямой впрыск) 292 лошадей, с 2012 года;
Тойота:
- #Хайлендер #Гибрид, без D-4S (инжектор) 245 лошадей, с 2010 года;
- Тойота #Камри, с 2008 года;
- #Краун Манджеста, с 2013 года.
Модель мотора серии 2GR-FKS
В конструкцию мотора #2GR-FKS взята система D-4S из #2GR-FSE со всем набором, необходимым для его работы по циклу Аткинсона, нашедших применение в двигателях 2UR-GSE и 8AR-FTS. На впускных распредвалах установлена система VVT-iW, на выпускных VVT-i, что обеспечивает переход на экономичный режим на малых нагрузках.
Применение двигателя серии 2GR-FKS
- Tacoma GRN 305/310/325/330, 2015 г.
Лексус:
- GS 350 GRL 12/16, 2015 г.;
- RX 350 GGL 20/25, 2015 г.
Двигатель с индексом 2GR-FXS является гибридной версией 2GR-FKS. Он устанавливался на 2015 Лексус RX 450h (GYL 20/25).
ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ НА НАШЕМ САЙТЕ ПО ССЫЛКЕ: https://autbar.ru/toyoeng1arfe.html
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!