Приветствую тебя мой загадочный читатель.
Сегодня поговорим о моделях и концептах марки, которые скорее всего можно увидеть только на картинке в интернете. Да и для расширения кругозора можно увидеть что Субару выпускает не только Импрезы. Мы с тобой уже дошли до третьей части!
Уж очень на что то похоже, не правда ли? Да это же Opel Zafira! Под капотом у машины стояли не традиционные для «Субару» оппозитные двигатели, а «опелевские» рядные четырехцилиндровые моторы. Силовой агрегат объемом 2,2 литра развивал 147 л. с., а появившийся в 2003 году 1,8-литровый — 125 сил. Единственно возможная коробка передач — четырехступенчатая автоматическая. Как и европейская модель, Subaru Traviq был переднеприводным и имел семиместный салон.
Спортивное купе Subaru SVX (в Японии оно называлось Alcyone SVX) выпускалось с 1991 до 1996 года. Автомобиль отличался необычным для своего времени дизайном, автором которого был был Джорджето Джуджаро. На Subaru SVX ставился шестицилиндровый оппозитный 3,3-литровый двигатель мощностью 240 л. с., четырехступенчатый «автомат» и система полного привода. Один из предметов почитания марки.
Большой кроссовер с нехитрым названием Subaru Crossover 7 был продемонстрирован на Токийском автосалоне 2013 года. Похоже, что вскоре автомобиль, в салоне которого могут расположится семь человек, будет запущен в серийное производство в неизменном виде. В какой-то мере он должен стать заменой кроссоверу Subaru Tribeca. В нынешнее время выпускается серийно под именем Exiga
Компактный городской хэтчбек Subaru Pleo, предназначенный исключительно для внутреннего рынка, является аналогом модели Daihatsu Mira. На машину устанавливается 660-кубовый мотор (52–64 л. с.), в том числе в исполнении с турбонаддувом. Покупатели модели Pleo могут выбрать версию с передним или полным приводом, с механической, автоматической коробкой передач или с вариатором. Кроме того, у хэтчбека есть трехдверная модификация. Как тебе 0,66см3 объёма с турбиной? Хот-хетч получается?
Пятидверный высокий хэтчбек Subaru Lucra, продающийся на японском рынке с 2010 года, является копией модели Daihatsu Tanto. Автомобиль относится к классу «кей-каров» и оснащается трехцилиндровым мотором объемом 658 куб. см. Атмосферная версия этого силового агрегата развивает 52 или 58 сил, а турбированная — 64 л. с. Переднеприводный Subaru Lucra комплектуется вариатором, а полноприводный — вариатором или четырехступенчатым «автоматом». Помимо стандартного автомобиля покупателям предлагается еще и версия Lucra Custom, отличающаяся иным оформлением кузова.
На этом остановлюсь. Позже подготовлю следующую часть, там еще много интересных и необычных машин. Напиши в комментариях свои впечатления об увиденном!
До встречи в следующей статье!