Почему автопром времен СССР таким убогим

Автопром в Советском Союзе существовал. Даже местами очень неплохой для своих лет. Но, в целом производство машин в СССР не то чтобы хромало на обе ноги, скорее весело прыгало на костылях. Сегодня мы расскажем о причинах, почему автопроизводство в СССР было таким убогим.

Плохое руководство

Эта машина могла быть совершенно другой...

Это только сейчас говорят, что руководители в СССР поднимались с низов и знали производство. На самом деле это было далеко не всегда так. Часто людей переводили на должности непонятно за какие заслуги. Примером, может стать история со Святогором. Который в первом прототипе не уступал топовым европейским автомобилям того времени.

Но…

Тут на АЗЛК приезжает министр Поляков. Смотрит прототипы. И вместо хорошего прототипа, для разработки в спешном порядке используют уже устаревшую на 15 лет «Симку». Конец вам известен, вы его неоднократно видели на дорогах.

И так во многом. Зачем менять цвет автомобилей, если есть запасы краски. По ошибке заказали вагон коробок четырехступок, вот пусть они и стоят. И так далее. И так на всех уровнях.

Ты здесь хозяин, а не гость

Копейка самый успешный легковой автомобиль времен СССР

Здесь речь не только о несунах. Вообще проблема была комплексная. Одни тащили все что было не прикручено. Это вполне логично отрицательно сказывалось на качестве сборки.

Также зачастую все делали спустя рукава. Как проходили ОТК? Да, все просто. Мастеру-приемщику нужно было забор покрасить, он смотрел вполглаза на покраску. Нужно, было отправить сына в хороший пионерлагерь или подарить жене цветы на праздник, он вполглаза смотрел на качество сборки, зная что работники ему принесут стартер или еще какую-то деталь, чтобы договориться о пионерлагере или купить цветы.

Поэтому, машины были далеко не всегда качественными.

Использование устаревших технологий

Этот двигатель довольно сильно доработан. Хотя и с косяками.

Конечно, были и прорывные технологии, к примеру, когда в «копейке» поменяли расположение валов в двигателе. Но, это только исключение из правил. В большей части случаев, для разработки использовали покупные платформы, а в целях экономии покупали платформы, которые создавались за 10–15 лет до момента их запуска в СССР.

Симка-1308 хороший автомобиль для начала 60-х. Только вот в 70–80-х была уже устаревшей.

Вот поэтому, большая часть советских машин, которые кстати, производились до нового века, а в некоторых вариациях (Лада Приора) выпускаются еще и сейчас, были мягко скажем слегка устаревшими.

А, как вы относитесь к советскому автопрому? Тогда были хорошие машины или не очень?