Уважаемые читатели, всех приветствую на своем канале.
Одна из главных угроз для любого двигателя самолета являются птицы. С эти сложно спорить, ведь можно привести множество примеров, где попадание птицы выводило из строя не один двигатель. Это все чревато катастрофическими последствиями.
Естественно, опасные зоны взлета и посадки, обычно отслеживаются на наличия живности и при необходимости их распугивают. Именно за такие участки отвечают аэропорты. Они обязаны обеспечить безопасный взлет и посадку.
Но к сожалению, не всегда это удается сделать.
К таким моментам, двигатели должны быть готовы выдержать удар с минимальными последствиями.
Для этого особое внимание уделяется лопаткам вентилятора, которые должны выдержать первый удар, при этом не разрушиться. В этом плане двигатель SaM -146, имея цельные лопатки, способен выдержать большие ударные нагрузки.
За счет формы этих лопаток, попавший предмет выбрасывается на внешний контур и далее покидает двигатель с минимальными последствиями.
Стоит так же отметить кок, который неспроста имеет такую форму. Именно такая форма защищает внутренний тракт двигателя от попадания любых предметов, будь то лед, камни ну или птица.
Заменить несколько лопаток совсем не сложная задача, поэтому важно, чтобы попавший предмет не прошел дальше во внутренний контур, где расположены дорогостоящие элементы конструкции.
Обычно при попадании птицы, крупной птицы, гнет лопатки. На моей памяти, ни разу не было, чтобы после такого воздействия, пришлось менять целый двигатель SaM -146.
Почему я назвал его крепким орешком? Да все просто, каждый раз, когда попадала птицы, этот двигатель будто особо и не замечал ее.
Обычно заменой лопаток вентилятора или воздухозаборника все ограничивается. И это здорово, ведь это уменьшает затраты при нештатных ситуациях.
Получается, в этом плане двигатель действительно хорош. Еще бы ему перебороть основные «болячки» и цены бы ему не было.
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал.