Раз пошли поясняловы за некрухи, то скажу иную картину обладания Ауди 100 в С4 кузове.
Первый раз с ней познакомился, будучи спиногрызом, в 2005 году. В кузове сарай, в около идеале и поддерживалась отцом также еще лет 7.
Как получил права в 2012, стала моей. Сказать, что надежная это ничего не сказать (забегая вперед -когда не отрыга). Двигатель AAD на меховом впрыске иногда добавлял головняка в виде расхода Х5, но всегда довозил своим ходом (даже с оторванной массой двигателя).
Едет, как баржа, сидишь, как в кресле бабушки, габариты заставляют уважать при выезде. Не ушатанный кузов бросает в зависть кредитотошнотов, которые каждый год подкрышивают сколы.
Втянувшись в тему вагодроча назад пути нет. И самый барабан по комплектации превращается в лухари тех лет. Все разборки, всех барыг знаешь в лицо. Мониторинг ништяков входит в привычку.
Запчасти по цене жиги, но ставя дешман запчасти - ауди от жиги не отличается. Ищем новую оригу на барахолках или дорогой аналог - только в этом случае поменял=забыл.
Но если кому то в голову взбрядет брать сотку в 2021 году, знай, что придется трясти все, абсолютно все. Так как на рынке лежат только отрыги, живые сотки не продают (с).
Ушатав свой сарай, степень болезни прогрессировала и нужно найти такую же, но кватру. Для наметанного глаза это печальное зрелище. В итоге помогли связи, которые образовались за время владения. Теперь восстанавливаю S4 в С4 кузове, это уже клиника.
Для начинающих некрофилов успех живой сотки это 2.3 AAR (впрыск меняем на инвент), монопривод в комплектации весла и смотрим ровный моторный щит. Тогда эта бричка переживет всех.