Танкер «Майя»
..Ждали погрузку в Саратове, но в итоге с компании позвонили и сказали, что идём в Самару.
Идём по Саратовскому водохранилищу .
Пробиваем лед .
Из-за того что у "нижегородца" нос более острый идём спокойно, а "китайцы" встали и не могут дальше идти.
А вот китаец «Тети» врезается а лёд
Видео и комментарии к ним Данил Яковлев , Самарский филиал ВГУВТ
Практика продолжается..
О судне:
Двухвинтовое судно с баком и ютом, с 12-ю грузовыми танками и одним отстойным танком с балластными отсеками в двойных бортах и двойном дне, в форпике, ахтерпике и машинном отделении, с расположением машинного отделения и жилой надстройки в корме.
Назначение: перевозка дизельного топлива, мазута, а также нефтепродуктов и сырой нефти плотностью до 0,99 т/м3 с температурой вспышки паров ниже 60 градусов С.
В одном рейсе предусматривается перевозка одного вида груза. Предусмотрен подогрев вязких нефтепродуктов для обеспечения выгрузки.
Класс Российского Морского Регистра Судоходства: КМ(*)ЛУ1 IIСП А3 нефтеналивное
Длина: 141 м
Ширина: 16.9 м
Высота борта: 6.1 м
Грузоподъёмность, (река/море): 5000/5400 т
Дедвейт, (река/море): 5100/5600 т
Мощность и количество ГД: 2*930 кВт (6L 20)
