Наш ТОП или чарт мотоновинок продолжает...
Honda CB 1000 R
Флагман серии Neo Sports Café, в 2021 модельном году подвергнется фейслифтингу и получит Black Edition.
Honda CB 1000 R уже получила незначительные визуальные обновления в прошлом модельном году. К 2021 году он будет адаптирован для Евро-5 и подвергнется фейслифтингу: новые детали, такие как открытый алюминиевый подрамник, более компактная облицовка радиатора, крышка воздушной камеры и меньший держатель номерного знака, отличают его от своего предшественника. Фара также претерпевает небольшие изменения: внешняя полоса больше не полностью круглая, а открывается вверх, что подчеркивает новый наклон к задней части. Кроме того, в 2021 модельном году появится Honda CB 1000 R с новыми литыми алюминиевыми дисками. На заднем колесе шириной 6 дюймов установлены шины 190/55 ZR17, а на переднее колесо - шина 120/70 ZR17.
5-дюймовый TFT, голосовое управление, USB
В кабине четко видимый 5-дюймовый TFT-дисплей задает темп, который позволяет голосовое управление через смартфон - при наличии гарнитуры и Bluetooth. А поскольку такие функции обычно не особо удобны для аккумуляторов, под сиденьем водителя есть USB-разъем для зарядки.
Водитель может выбрать один из четырех макетов дисплея. Здесь также отображается режим, выбранный из трех возможных режимов движения (Дождь, Стандартный, Спорт). Кроме того, водитель может свободно настраивать пользовательский режим по своему вкусу и выбирать характеристики мощности двигателя, торможения двигателем и контроля тяги.
Двигатель заимствован от CBR 1000 RR.
Унаследованный от Fireblade, четырехцилиндровый двигатель DOHC объемом 998 см³ можно увидеть в CB 1000 R, который по-прежнему развивает мощность 145 л.с. при 10500 об / мин и 104 Нм при 8250 об / мин. Единственное новшество - это система впрыска топлива, которая, по словам Хонды, была оптимизирована для «улучшенной выходной мощности и большей отзывчивости, а также соответствия стандарту Евро 5». Короткое передаточное число должно обеспечивать высокие значения ускорения от 30 до 130 км / ч, а проскальзывающая муфта упрощает резкое и быстрое переключение передач.
Honda CB 1000 R по-прежнему весит 212 килограммов, поставляется с монолитной стальной рамой, высотой сиденья 830 мм, регулируемой вилкой Showa Separate Function Fork Big Piston (SFF-BP), амортизатором Showa с регулируемым отскоком и предварительным натягом пружины, а также четырьмя радиально установленными четырьмя. -поршневые тормозные суппорты с плавающими 310 мм тормозными дисками спереди и двухпоршневыми тормозными суппортами с 256 мм тормозными дисками сзади.
Так же что бы хотелось добавить. Расход топлива 17.2 л на 100 км.
-Всего 6 передач .
-Система запуска електростартер.
-Система охлаждения жидкостная.
-Разгон до 100 за 3,15 сек
Что в конце могу сказать, сильных изменений мотоцикл не имеет с предыдущими своими аналогами и как по мне расход топлива слишком велик ведь бак на 16 л и каждые +- 85 км надо будет заправлять полный бак. Но что мне очень нравиться это заднее колесо как по мне оно очень стильное.
Кстати цена на данную модель 12 990 евро.