Всем автолюбителям большой привет!
Подписывайтесь на мой канал “АвтоСтиль”, тут каждый день выходит новая информация, читайте прошлые и ждите новые статьи, а мы начинаем!
Наверно огромное количество водителей сталкивалось с такой проблемой как окисление клемм АКБ, но покапать новый или мазать литолом не обязательно.
Главное понять причину окисление, а после ее исправить и это не сложно, читай дальше.
причины окисления клемм:
- Карявое частое снятие клемм
- Заводской брак
- Сильное кипение
ошибка которою совершает каждый второй:
Сейчас вспомните как вы снимали клеммы. Вспомнили? Давайте угадаю:
Вам было лень взять 2 ключа и поэтому вы откручивали одним ключом, еще наверно и одной рукой. Далее, лень взять и раздвинуть отверткой, поэтому вы берете и двигаете туда-сюда, я угадал?(если да, то пиши об этом в комментариях).
Именно по этой причине и происходит окисление клемм, из-за такого тяп ляпского снятия клемм, постепенно разрушается их корпус.
Из образовавшихся маленьких трещин постепенно выходят пары электролита, и из-за этого и появляется окисление!
Кроме того, что данная ошибка вызывает окисление, так она еще и влияет на пуск двигателя. Мы даже в может быть в момент не сможете зависти машину. Контак стартера с и разряд от генератора увеличивает саморазряд АКБ.
а что делать?
Самое первое действие, это потереть аккумулятор сверху содовым раствором, после почистить вывод АКБ.
После возьмите войлок и вырежьте из него кольцо, смажьте моторным маслом и натяните сверху. Это поможет заблокировать попадание паров на клемму.
В будущем, клеммы нужно снимать расслабив затяжной болт, пользуйтесь двумя ключами а не одним и не в коем случае не шатаете, и одевая используйте тоже 2 ключа.