В современном мире большинство автомобилей оснащены всевозможными цифровыми датчиками, считывающими параметры транспортного средства. Однако отличительной особенностью аналоговых спидометров остаётся способность замирания стрелки скорости после дорожно-транспортного происшествия. Давайте разберемся, почему это происходит.
Отметку, на которой замерла стрелка спидометра, принято считать показателем на момент аварии. Но так ли это? Прибор будет всегда показывать значение, немного превышающее то, чем есть на самом деле. Сделано это в соответствии с соблюдением Правил ЕЭК ООН (Технический регламент РФ "О безопасности колесных транспортных средств"). Они гласят, что показания спидометра не должны быть меньше настоящей скорости. Погрешность небольшая, всего 0,5%. Сделано это для предупреждения непредвиденных ситуаций. К примеру, если спустит шина, то тогда истинная скорость автомобиля, соответственно, поменяется, когда показания спидометра останутся теми же.
Однако почему же показатель замирает в одном положении? Каждый из нас когда-либо сталкивался с этим вопросом. И многие говорят, что это особенность конструкции самого аналога и будут правы, потому что основой системы, приводящей стрелку в аналоговом приборе в движение, является шаговый электродвигатель.
Сигнал в данный электродвигатель доходит с датчиков, способных считать скорость транспортного средства. Простым языком, в момент остановки работы двигателя или в момент дорожно-транспортного происшествия, когда повреждается аккумуляторная батарея, наступает разрыв цепи, питающей модуль, который, в свою очередь, управляет шаговым электродвигателем. Следовательно, если происходит один из двух ранее перечисленных факторов, то стрелка спидометра останавливается именно на том делении, на котором в момент движения повредилась электрическая цепь.
Отсюда мы может сделать простой вывод – если нет электрического питания на шаговый двигатель, то стрелка банально не в состоянии вернуться в начальное положение или сделать какое-либо движение. Большую роль после дорожно-транспортного происшествия также играет степень повреждения приборной панели автомобиля. Какие-либо дефекты способны изменить «конечное место» индикатора.
В нашу эпоху с каждым годом можно всё реже можно встретить автомобили с аналоговыми приборными панелями. На замену им приходят виртуальные, где уже нет устаревшего электродвигателя, но имеются сотни электронных измерителей, способных фиксировать любые изменения в скорости движения и в точности показать её на цифровом экране.
Надеюсь моя статья была познавательной для вас, ставьте лайк, подписывайтесь на канал, здесь будет еще много всего полезного и интересного.
Читайте также:
Также читайте другие статьи моего канала.