В нашем любимом Петербурге, с его влажностью, солью на зимних дорогах и пылью летом фары автомобиля начинают плохо светить уже через год-два. Дело в том, что любая фара головного света не герметична - есть специальные отверстия для вентиляции, а на некоторых моделях, к примеру Порше Кайен, организован правильный поток воздуха - стоят впускные и выпускные клапаны. Так вот наш пыльный или влажный воздух с легкостью попадает внутрь фары и на всех оптических элементах оседает жир, соль, они покрываются разводами от влаги. В итоге фара перестает светить. Некоторые автовладельцы начинают ставить галогеновые лампочки бОльшей мощности, из-за чего выгорает отражатель.
Есть несколько способов борьбы с этой бедой. Первое - это мойка-чиста фары изнутри, полировка поликарбонатных (пластиковых) стекол и замена ламп. А можно кардинально поменять свет - помимо мойки-чистки и полировки установить билинзы (биксенон). Вот на этом БМВ Х3 мы и поставили их. Кстати, билинз очень много вариантов и не все из них имеют хорошее качество. Мы ставим только проверенные линзы.
Вот на этот BMW X3 мы поставили биксеноновые линзы , причем выбрали их без ангельских глазок , чтоб фара смотрелась как штатная, заводская.
