Вступление
Человек всегда имел тягу к творчеству во всех сферах своей деятельности, каждый находит себе искусство по душе: художник рисует картины, музыкант пишет музыку, режиссер снимает кино и т. д.
Вот и у механиков, есть особый вид искусства, который проявляется у настоящих профессионалов своего дела, и называется это искусство, знакомое ёще со времен СССР, «САМАВТО». Но подобные движения не обошли стороной и другие страны, например США, где данное движение называлось «кастомами» (анг. Custom ). Об одном таком кастоме родом из страны восходящего солнца я и попытаюсь рассказать.
Начало никому неизвестной легенды.
В девяностые годы XX в. уличные гонщики практиковали технику дрифта, они выбирали менее людные места в ночное время суток, например горы и там оттачивали свои профессиональные навыки. В неизвестное время суток, в горах на извилистом спуске дороги водитель мог заметить в зеркале заднего вида преследующий его ничем ни примечательный «Nissan Silvia », но когда автомобиль его обходил, мистическим образом это был уже другой автомобиль с задней частью от «Nissan 180 SX ». Может показаться на первый взгляд, что просто померещилось, но автомобиль абсолютно реален и имя ему «Nissan Sileighty ».
Как вы уже поняли речь пойдет о весьма необычном «кастоме» происхождение, которого неизвестно, но ходит легенда, что придумал его японский дрифтер, который гонял по горному спуску на своём «Nissan 180SX ». Побывав в авариях и зная, сколько стоит ремонт на слепую оптику своего автомобиля он принял решение, которое и послужило появлению Sileighty. Заполучив переднюю, часть от «Nissan Silvia » он установил ёё к своему «180SX» отсюда и название от первых трех букв автомобиля донора и последних двух цифр основного автомобиля.
Раскрытие легенды
Вдохновившись легендой о «Sileighty », тюнинг-ателье «Kids Hearth» начинает официальное производство в 1998 году автомобиля в лимитированном количестве всего 500 экземпляров, особенностью модели «Kids Hearth » стало то, что она изначально была заточена под дрифт и имела всё для этого необходимое, например:
· усиленную подвеску
· легкий вес, всего 1150кг (по сравнению с 1316 кг «Nissan 180SX »)
· самоблокирующийся дифференциал
· турбокомпрессор Garett 25G на 230 л.с.
Правда учитывая то, для чего «Sileighty » был предназначен изначально, большую часть, как это ни странно бы звучало, покупала женская половина населения Японии, как личный авто, что и было, показано в японской манге и анимационном сериале «Initial D ».
В годы, когда дрифт стал, законным видом спорта благодаря заслуженному мастеру дрифта Кеичи Цучие он получил название «D 1 Grand Prix » куда съезжались дрифтеры со всей Японии, чтобы продемонстрировать своё мастерство дрифта. Допускались на соревнования исключительно заднеприводные автомобили, но регламент соревнований не запрещал конструкторам собирать свои проекты и участвовать на них в соревнованиях, чем они и воспользовались, взяв на вооружение «Nissan Sileighty ».
Намного позже, то же самое будут делать команды Американской «Formula Drift » и Российской «RDS », автомобили чувствовали себя очень хорошо в той среде, для которой были созданы.
Счастливый конец
Сказка, ставшая явью!!! Чья-то идея, воплощённая в реальность!!! История неизвестного путника, что прошёл долгую дорогу от легенды извилистых горных дорог до продаж в автосалоне и с автосалона в автоспорт, где он нашёл свою истинную дорогу, дорогу в дрифт историю и закрепил там своё имя навеки.
Заключение
Вот такая красивая и необычная история автомобиля, который был создан руками всего одного человека, у которого была цель облегчить себе жизнь и который создал нечто большее чем планировал, но есть и другие автомобили, созданные будь то одним человеком, будь то группой людей, тюнинг-ателье или же целой автокомпанией или корпорацией неважно все автомобили объединяет цель, цель с которой они были созданы, в этом и заключается их уникальность, а ведь, сколько таких уникальных транспортных средств имеется в автомобильном мире и сколько ещё необычных историй нам предстоит узнать.