Удивительный аэродром без ангаров для техники.

Аэродром вспомогательной армии Люка 4

Вид с воздуха на север 17.06.43 на «Вспомогательное поле Люка №1 (поле Викенбург)».

Аэродромное поле было построено во время Второй мировой войны как один из большого количества аэродромов-спутников для Luke AAF, который был крупнейшей одномоторной учебной базой в мире во время Второй мировой войны.

Это поле было также известно как " Поле Викенбург". (что могло привести к некоторой путанице с Эчеверриа Филд, который на самом деле находился в Викенбурге).

Согласно «Истории Люка AFB» (полученной Дэвидом Бруксом из офиса по связям с общественностью на авиабазе Люк), Викенбург Филд (№4) имел три взлетно-посадочные полосы размером 4000 x 300 футов, и был «построен в период июль - август 1942 года».

Самое раннее изображение аэродрома Люк Окс №4, которое было обнаружено, это был вид с воздуха 17.06.43, смотрящий на север из Директории аэродромов ВВС армии 1945 года.

На нем изображено поле с 3-мя асфальтовыми взлетно-посадочными полосами.

Самое раннее изображение аэронавигационной карты аэродрома Люк Окс №4, которое было обнаружено на диаграмме сечения Феникса за март 1945 года

В справочнике аэродромов AAF 1945 года описан вспомогательный персонал Люка Филда №4 (Викенбург Филд) как участок площадью 640 акров, на котором находились три взлетно-посадочные полосы по 4000 футов, ориентированы на северо-северо-восток / юго-запад, восток-северо-восток / юго-запад и северо-запад / юго-восток.

Поле было описано как не имеющее ангаров и предназначенное для управления военно-воздушными силами.

На аэронавигационной карте мира на реке Хила 1947 года показано, что Luke AF № 4 имеет взлетно-посадочную полосу длиной 3800 футов.

Люк Окс AAF № 4 был внесен в список аэропортов Аризоны.

в выпуске 5/47 Arizona Highways, который описал поле как безнадзорное, а самую длинную взлетно-посадочную полосу - 4000 футов.

«Люк AF № 4» был изображен в качестве активного аэродрома на 1956 Phoenix Секционных диаграмм,

Самая длинная взлетно-посадочная полоса описана как 3800-футовая взлетно-посадочная полоса с твердым покрытием.

Аэродром Люк-Окс №4, по-видимому, был закрыт в какой-то момент между 1956-66 гг. поскольку он был помечен как «закрытый» на аэронавигационной карте Феникса 1966 года.

«Люк AF Aux № 4» был изображен как закрытый аэродром на карте тактического пилотирования ВВС США в августе 1971 года.

Как и Люк Окс №3, собственность на это поле, по-видимому, была передана городу Фениксу, поскольку он был изображен как «Вспомогательное поле Люка № 4 (Город Феникс)» на топографической карте USGS 1988 года.

Аэрофотосъемка 2001 года показала, что этот аэродром состоял из трех проложенных взлетно-посадочных полос шириной 4000 футов, расположенных в виде равностороннего треугольника.как и большое количество других спутниковых полей Люка.Взлетно-посадочные полосы остались в довольно приличном состоянии,без признаков каких-либо построек на участке.

Фотография Ричарда Винклера 2008 года с остатками взлетно-посадочной полосы Luke Aux № 4. Ричард заметил: «Состояние старого аэродрома плохое. Взлетно-посадочные полосы превратились в гравий, а взлетно-посадочная полоса с восточной стороны почти полностью заросла кустарником, что может указывать на то, что она использовалась меньше всего. Юго-западные взлетно-посадочные полосы в аналогичном состоянии, часть зачесана, часть мусора выброшена равнодушными людьми, но по большей части чертовски хороший вариант на случай аварийной посадки. Интересно, что я провел достаточно времени вокруг самолетов Второй мировой войны, чтобы знать запах радиального моторного масла и асфальта, а на самой южной взлетно-посадочной полосе все еще есть большая область, насыщенная нефтью в гравии / асфальте, как если бы что-то оставалось там в течение длительного периода времени. Может быть, мое воображение иссякает, но об этом приятно думать ».

Данный аэродром располагается по следующим координатам: 33.747252, -112.633853

Огромное спасибо за прочтение и не скупитесь на лайк статье:)