Ниссан Альмера в кузове G15 выпускалось в нашей стране с 2013г по 2018г,и представляет собой автомобиль Б класса построенного на совместной платформе компании Рено Ниссан B0 (на данной платформе так же построены такие автомобили как Рено Сандеро, Лада Ларгуз, Рено Дастер и другие). Отличает эту платформу простота конструкции, передняя подвеска на ней McPherson,задняя балка. Отсюда не такая хорошая устойчивость на высоких скоростях и малый комфорт.
Двигатель на автомобиль ставился один единственный это бензиновый 1.6л 102л.с K4M, он имеет чугунный блок цилиндров,система грм реализована через ремень(имейте ввиду при обрыве ремня клапана гнёт,поэтому не экономьте на его качестве и меняйте вовремя), из минусов это плавающие обороты(связано с загрязнением дросселя либо форсунок,так же возможно из за трещин во впускном коллекторе),течи масла и антифриза из под прокладок,ну и мелкие недочёты в силу возраста. Ресурс около 400тыс.км может и более. С ним в паре шла мкпп JH3,из минусов это шумная работа в остальном коробка надёжная с ресурсом 330тыс.км и более. И так же шёл классический 4 ступ автомат DP2, из минусов это задумчивые переключения и склонность к перегреву, отсюда все вытекающие проблемы. Ресурс около 200-250тыс.км при должном обслуживание,в которое входит замена масла через 50-60тыс.км.
Лкп и кузов имел проблемы на первых выпусках автомобиля но после все было поправлено.
Подвеска на автомобиле надёжная и до 100тыс.км не будет беспокоить своего водителя.
Ценовой сегмент начинается от 270тыс.руб и доходит до 800тыс.руб.
P.S для тех кого не сильно интересует комфорт а на первом месте надёжность автомобиль отлично подойдёт.
Если вам была полезна статья прошу поставить лайк и подписаться на канал. Буду очень признателен.