Приветствую Друзья, Вы на втором канале OptimaVOD'a.
Кто бы что ни говорил, но у россиян очень высокий интерес к кроссоверам. Дело в том, что время идёт, а дороги в России лучше не становятся, при этом не становится их и больше, особенно, в каких-то отдаленных районах страны и в провинциальных регионах. При этом внедорожников на рынке всё меньше и меньше, вот и остается им условная альтернатива в виде кроссоверов.
Конечно назвать кроссоверы покорителям бездорожья язык не повернётся, но с другой стороны они вполне способны справляться с задачей по доставке людей в размытые грязью просёлки или штурмовать высокие бордюры в городе.
У меня есть друг по имени Анатолий. Толяну сейчас 39 лет и всю жизнь он гонял только лишь на отечественных машинах. Увы, но финансовое положение никогда не позволяло другу смотреть на что-то более привлекательное, ибо он работал сантехником. Но за последние несколько лет Толя понял, что надо что-то менять – он получил высшее образование и устроился работать специалистом по продаже недвижимости. Хорошие доходы позволили и в своём доме ремонт сделать, и жене приятные подарки преподносить.
Но вот незадача – ездить Анатолию приходилось на Лада Гранта 2013 года выпуска. Машина эта много повидала – друг на ней и в такси работал, и для дома стройматериалы возил, и на дальняк на море они с женой на Гранте гоняли. В общем, по итогу, намотали на этой машине под 380 тысяч километров за всё время эксплуатации, но Толян Грантой был доволен, ибо восьмиклапанный мотор был прост и дёшев в обслуживании, а подвеска – выносливая.
Все изменилось, когда друг устроился на другую работу. Лада Гранта – это конечно, машинка крепкая, но кузовное состояние за всё время эксплуатации было не в лучшем виде – кое-где появилась ржавчина, выцвело ЛКП и пожелтели фары, а отражатель в них выгорел. В салоне провалились наполнители кресел, облез руль. В общем, Анатолию стало стыдно приезжать на деловые встречи на Гранте – в агентстве ему прямо сказали, что гнилая Гранта отпугивает клиентов и портит представление о фирме и, если Толян не озаботится сменой авто, то придётся компании озаботиться сменой Толяна.
Немного подумав, Толя пришёл к выводу, что это закономерно и начал поиски нового железного коня. Так как жил он в пригородном поселке, где с дорогами дело обстояло не слишком хорошо, то решил он, что нужно искать полноприводную машину с относительно высоким клиренсом. При этом у авто должен быть солидный дизайн и кожаный салон.
Гранту решил не продавать, а взял потребительский кредит и в итоге, на руках у друга оказались 420 тысяч рублей. На момент 2019 года Толян понял, что такой суммы маловато будет для того, чтобы не то что кроссовер себе присмотреть, а даже седан D класса. Но вдруг на глаза попалась Mazda CX-7.
Дорестайлинг, 2007 года выпуска, мотор 2.3 литра + АКПП и пробег в символические 135 тысяч километров. Анатолию хватило беглого осмотра, чтобы понять, что он её уже хочет. И вот спустя пару дней ключи от машины были уже у него.
Визуальное состояние Mazda CX-7, действительно, было неплохим и Анатолий даже начал хвастаться покупкой. В агентстве новую машину друга тоже оценили положительно. Впрочем радость была недолгой. Спустя 5-7 тысяч километров после покупки и эксплуатации начались проблемы:
- Потекла и вышла из строя турбина;
- Перегрелся "автомат" и перешёл в аварийный режим работы;
- Система охлаждения потребовала замены радиатора и треснувшего расширительного бачка;
- Потек ГУР;
- Износилась цепь ГРМ;
- Приказала долго жить помпа.
Плюсом к этому можно считать полную переборку задней многорычажной подвески и замену амортизаторов по кругу. По итогу, выяснилось, что суммарная стоимость ремонта составляет около 250 тысяч рублей.
Что-то из указанного Анатолий уже устранил. Но на машине старается ездить лишь по работе, тогда как в быту по-прежнему, пользуется обычной рабочей лошадкой Ладой Грантой.
А какое у Вас отношение к иномаркам, которым уже более 10 лет от роду???
Поделитесь своими мыслями в комментариях под статьёй.
P.S. Если Вам понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен за такую поддержку.
Р.P.S. Не забывайте подписаться на канал, впереди будет ещё много интересного.