Здравствуйте уважаемые читатели. В текущей статье давайте разберем вопрос узаконивания тюнинга автомобиля в свете новых требований ГИБДД. Это может быть что угодно - фаркоп, кенгурятник, колеса и диски другого радиуса, автосвет, багажник на крыше и т.п. Сразу скажу, что прежде чем написать эту статью, я попытался узаконить стальную защиту заднего бампера на своем автомобиле и у меня ничего не получилось. Я пошел самым простым путем и сначала обратился к официально уполномоченному представителю по технической экспертизе транспортных средств испытательного Центра ЗАО «СПЕКТР-К», испытательной лаборатории ООО "ПрофАвто". Адрес местонахождения организации Санкт-Петербург, ул. Салова, дом 68 А, пом. 201 тел: +7 962 686 41 81 , +7(812) 986-41-81
Адреса других уполномоченных центров вы можете узнать из Единого реестра органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) Таможенного союза на сайте Евразийской экономической комиссии http://www.eurasiancommission.org/ru/docs/Pages/IL_OS.ASPX
Мое обращение содержало следующие параметры: есть сертификат добровольной сертификации производителя на "кенгурин" именно на мое авто, паспорт изделия, инструкция по установке, штатные посадочные места на автомобиле, находящиеся рядом с задним бампером на днище согласно инструкции на защиту, видимо те же самые, что и на фаркоп. Могу ли я обратиться к ним за проведением предварительной технической экспертизы о возможности установки такого тюнинга?
Ответ был такой дословно: допускается сертификация изменений в конструкцию ТС только тех изделий, которые указаны в ОТТС на данное транспортное средство. В переводе на русский язык: ищем ОТТС на свое авто в интернете, смотрим, что допускается устанавливать, но этот элемент конструкции не установлен на заводе, например фаркоп. Ищем производителя фаркопов, у которого имеется СЕРТИФИКАТ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ АВТО именно на эти фаркопы и устанавливаем самостоятельно или в сервисе , при этом обращаться никуда не нужно, только возить с собой сертификат на фаркоп, чтобы предъявить в случае чего сотруднику ГИБДД. Если сертификата от производителя авто на данный фаркоп не имеется, то придется обращаться самостоятельно в уполномоченный центр по сертификации, чтобы получить заключение о безопасности данного фаркопа в составе транспортного средства. Других вариантов наше правительство нам не оставило!
Вот такие документы считаются филькиной грамотой, поскольку в ОТТС отсутствует запись о возможности установки такого доп.оборудования:
Обращаться далее в ГИБДД мне не пришлось, поскольку оттуда меня бы отправили в испытательную лабораторию, не разбираясь.
Вот теперь отныне весь автотюнинг находится под запретом. Ну написали бы сразу в ОТТС, что можно только то, что прописал производитель, так нет же, создали кучу испытательных лабораторий, которые непонятно что испытывают, коль все под запретом.
Как теперь будут выходить из положения владельцы тюнингованных ранее автомобилей, я себе не представляю. "Внесение изменений в конструкцию транспортного средства" приведено в Техническом регламенте Таможенного союза " О безопасности колесных транспортных средств. "А тем временем, с 1 июля 2021г. ужесточается наказание за незаконный тюнинг, вплоть до аннулирования регистрации автомобиля. И сможет это сделать руководитель подразделения ГИБДД, сотрудник которого остановит тюнингованный автомобиль на дороге.
Становится жить автомобилистам все веселее и веселее. Я согласен, что за колхозный ксенон, кенгурятник, срезанные пружины амортизаторов и некоторые другие "улучшения" нужно жестко наказывать, но за багажник на крыше авто без сертификата от производителя данного автомобиля? За фаркоп??
А что вы думаете по этому поводу?
Также предлагаю ознакомиться с другими моими статьями - как узнать, оцинкован ли ваш автомобиль и тип оцинковки здесь: