Друзья, привет. Сегодня поговорим пожалуй о самом главном в семейных автомобилях - о безопасности.
Многие выбирая автомобиль не задумываются о ней или задумываются в последнюю очередь, однако пренебрегая ею в пользу стоимости, внешнего вида, динамики Вы обрекаете себя на верную гибель. Как бы Вы аккуратно не водили, какой бы большой опыт за плечами не имели всегда найдётся тот, кто перечеркнёт весь Ваш безаварийный опыт и Ваши невероятные навыки управления автомобилем, такова жизнь.
Не так давно я наткнулся на краш-тесты авторевю ARCAP, хотел бы поделиться результатами с Вами, а заодно обсудить насколько Вы им доверяете? Лично я 50/50, 50 - доверяю, 50 - нет, чем больше денег компания-производитель занесла, тем больше звёзд нарисовали, на мой взгляд, ибо фотографии с мест ДТП зачастую не подтверждают те звёзды, которые показаны.
Само собой у Вас встал вопрос "Какие автомобили в топе"? Ответ ниже.
5 место Volkswagen Polo 14.3/16 баллов безопасности
Автомобиль калужской сборки здорово защищает водителя и переднего пассажира при смещенном фронтальном ударе. Подушки безопасности и ремни работают слаженно, кузов весьма прочный (дверной проем после удара сократился всего-лишь на 2 миллиметра), а руль после время удара отдалился от «водителя» на 52 миллиметра. Нагрузки на голову, шею, и бедра много ниже установленных значений. Лёгкому риску подвержены только ребра водителя и пассажира + голени водителя.
Один балл изъят за защиту ног, металлические конструкции рулевой колонки опасны, так как близко расположены к травмобезопасному кожуху. Таким образом Volkswagen Polo, испытанный Авторевю, набрал 14,3 балла из 16 возможных. Стоит отметить что данный тест был для предыдущего поколения Polo, пока он был седаном, в новом же кузове был тест отличающийся по стандартам его рассматривать не стоит несмотря на его успешность, тем более ни для кого не секрет что Skoda Rapid, Volkswagen поло лифтбек 2020+ года не имеют принципиальных отличий в кузове и двигателе.
Средняя цена нового автомобиля в 2021-м без доп оборудования 1100000 рублей.
4 место Lada Vesta седан 15.1/16 баллов безопасности
Лада Веста пока самый безопасный автомобиль среди отечественных. Обладая двумя подушками безопасности и преднатяжителями ремней фирмы Takata Веста защищает обитателей салона почти как Solaris Питерской сборки и Polo Калужской сборки. Кузов весьма прочный: передняя стойка ушла на 4 мм. Интегральный критерий повреждения головы (HIC) составил неопасные 496 единиц у пассажира и 355 единиц у водителя.
Сжатие тарированных ребер едва превышает границы зеленой зоны. Вероятность травм ног минимальна, кстати в 2018 году ВАЗовцы представили протокол knee mapping. Поэтому к результатам 2016 года ARCAP добавили один балл. В сумме Веста заработала на пять баллов больше, чем Гранта Люкс, 15,1 балла, — результат Питерского Соляриса всего на 0,9 балла выше.
Средняя цена нового автомобиля без доп оборудования в 2021-м году 900000 рублей.
3 место Hyundai Creta 15.7/16 баллов безопасности
Hyundai Creta, как и близкий родственник по классу и платформе Solaris надежно защищает пристегнутых водителя и пассажира. До максимальных 16 баллов из 16 возможных, что получил Solaris, Крете не хватает лишь 0,3 балла. Связано с незначительным превышением безопасных нагрузок на левую голень водителя и грудь пассажира. Риск травм не велик, но он есть! Клетка салона очень прочна, подушки и ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия хорошо откалиброваны под смещенный фронтальный удар на скорости 64 км/ч, а травмобезопасность передней панели и кожуха рулевой колонки доказана в ходе дополнительных проверок. Hyundai Creta с результатом 15,7 балла занимает 3-е место в моей подборке.
Средняя цена нового автомобиля без доп оборудования в 2021-м году 1350000 рублей.
2 место Renault Arkana 15.8/16 баллов безопасности
Renault Arkana на момент своего появления в 2019 году — это самый безопасный автомобиль марки Renault из перечня производимых в России. Пристегнутых водителя и пассажира Arkana защищает гораздо лучше, чем Renault: Logan, Duster и Kaptur.
До максимальных 16 баллов ARCAP она недобрала лишь 0,2 балла. Недобор связан с небольшим превышением безопасных нагрузок на голени водителя и пассажира. Риск травмы остается, но крайне мал! Клетка салона прочная, подушки и ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия отменно откалиброваны под смещенный фронтальный удар на скорости 64 км/ч, а травмобезопасность передней панели и кожуха рулевой колонки доказана в ходе дополнительных проверок. В итоге Arkana с результатом 15,8 балла уступает в нашем рейтинге только Солярису с его 16 баллами и занимает 2-е место.
Средняя цена без доп оборудования в 2021-м году 1500000 рублей.
1 место Hyundai Solaris 16/16 баллов безопасности
Hyundai Solaris отменно защищает пристегнутых седоков. Он получил 16 баллов из 16 возможных — первым из 39 автомобилей рейтинге ARCAP! Кузов похвально прочен, а подушки и ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия настроены безупречно под смещенный фронтальный удар на 64 км/ч. Нагрузки, действовавшие на голову, грудь и ноги манекенов, оказались несколько ниже, чем в Фольксвагене Поло и Ладе Весте. Кроме того, впервые за всю историю краш-тестов Авторевю были предоставлены результаты дополнительных испытаний на травмобезопасность передней панели, что позволило Солярису избежать штрафа в один балл.
Средняя цена без доп оборудования в 2021-м году 1100000 рублей.
Такова стоимость безопасности по мнению ARCAP, на мой взгляд доля правды в их испытаниях есть, в некоторых фронтальных ударах вышеуказанные популярные автомобили B-класса действительно безопасны и рейтинг оправдан, в некоторых случаях нет, всё зависит от конкретно взятой ситуации.
Пишите в комментариях какой автомобиль B-класса считаете наиболее безопасным и насколько оправдана его цена. Спасибо за внимание и удачи на дорогах!
Источник: https://autoreview.ru/arcap
