Главной жемчужиной Приэльбрусья, является заповедная зона ущелья Адыр-Су. Воды одноименной реки, название, которой с балкарского переводиться, как - крутая вода тысячелетиями размывали камень, чтобы освободить себе путь вниз, образовывая ущелье. А труднодоступность этой долины и по сей день, помогает сохранить первозданную красоту и девственную чистоту этого уникального места. И лишь альпинисты, более века из года в год стремятся сюда за преодолением сложных, но прекрасных вершин.
А протяженность, одной из красивейших долин Кабардино-Балкарии, составляет около 14 км, причем с перепадом высот почти 1000 метров.
Более 100 лет назад здесь проходила "Сванская тропа", названная в честь малого народа Кавказа. И соединяла Сванетию с Баксанской долиной.
Путь в долину Адыр-Су начинается недалеко от села Верхний Баксан, которое еще в XIX веке являлось перевалочным пунктом для покорителей Эльбруса.
Во время Великой Отечественной войны поселение было захвачено фашистскими войсками – во время их прохода через #Баксанское ущелье для водружения фашистского флага над Эльбрусом.
Село было освобождено в начале 1943 года. Однако через год, в марте 1944, балкарцы были депортированы в Среднюю Азию и село в течение 13 лет было в заброшенном состоянии. Более того, его передали Грузии и заселили сванами.
В 1957 году балкарцам вновь было разрешено вернутся на свои прежние места проживания и население вновь стало балкарским.
В 2006 году – появилось Пограничное отделение Государственной заставы «Верхний Баксан», так как территория является приграничной. На карте видно, что для восхождения на #Эльбрус пропуск не нужен, а для походов по верховьям #Адыр-Су без него теперь не обойтись.
Вот мы и добрались ко входу в ущелье Адыр Су. Первой преградой на пути встает 60-метровая скальная ступень, именуемая #Докторским перевалом, от которой и берет свое начало, где слева от которой одноименная река, пропилив глубокий каньон и шумным водопадом вырывается из теснины. Но обо всем по порядку.
Спортивно-географическое освоение долины началось еще в конце 19 века. А уже в 30 годах прошлого столетия первые любители горнолыжных походов приехали осваивать ущелье Адыр-Су.
Это сейчас для подъема на Докторский перевал, откуда пробита автодорога по ущелью, установлен уникальный и единственный в своем роде 60-ти метровый грузовой рельсовый подъемник, действующий как фуникулер. Большая площадка из металла и деревянного настила, на которую помещается грузовая автомашина, с помощью мощных электродвигателей, тросами поднимает верх платформу и выводит на дорогу по ущелью. Пассажиры-туристы при этом, в целях безопасности, могут подняться по железным ступеням, смонтированным рядом.
А тогда, вместо дороги была лишь тропа для вьючного транспорта, которую ранее использовали сваны. А преодолеть "Докторский перевал можно было по серпантину. Вот так преодолевая все трудности, первыми энтузиастами в 1936 году был построен альплагерь Уллу-Тау – самый высокогорный на Кавказе ( 2380 метров над уровнем моря). Который, к слову сказать, принимает альпинистов и по сей день.
В начале Великой Отечественной войны в альплагере проводились сборы бойцов Красной Армии, во время которых солдат обучали ведению боевых действий в горных условиях. А в 1942 г., немецкой дивизией "Эдельвейс" лагерь был разрушен.
Когда война закончилась, начался процесс восстановления. Тогда все еще не было ни дорог, ни подъемника на Докторский перевал, поэтому проведение работ было непростой задачей. Для подъема на "докторский перевал" стройматериалов соорудили простейшую канатную дорогу. Через ущелье протянули трос, закрепленный на бетонных быках с подвешенной на роликах тележкой. Чтобы тянуть тележку вверх, разобрали грузовик ГАЗ-53, оставив лишь раму с колёсами. Веревками, волоком по лесоспуску затащили раму наверх. Там машину собрали, тянущий трос прицепили к машине и она добросовестно тягала гружёную тележку до верха устьевой ступени, и также (уже пустую) спускала её вниз задним ходом. Теперь можно было жить и строиться, а главное, пробивать автомобильную дорогу к альплагерям. Первую поднявшуюся в лагерь машину встречали цветами и салютом ракетниц!
Сейчас сразу за альплагерем Аллутау стоит пограничная застава, поэтому для доступа к большинству маршрутов необходим пропуск.
Еще один, не менее уникальный объект, который был построен в долине, единственный существовавший в СССР режимный альпинистский лагерь "Джайлык". Создан он был в 1967 г. мастером спорта СССР по альпинизму Валерием Григорьевичем Марковым, который в дальнейшем и руководил турбазой.
Лагерь находился в ведении единственного «закрытого» спортивного общества страны – ЦС ФиС (Центральный совет физкультуры и спорта). Это было структурное подразделение ЦК профсоюза Министерства среднего машиностроения, которое в дальнейшем было переименовано в Министерство атомной промышленности. Благодаря такому высокому статусу, все финансирование строительства и обслуживания происходило напрямую из Москвы.
"Джайлык" был рассчитан на 175 мест и являлся одним из семи самых больших альплагерей страны. Он занимался подготовкой значкистов и разрядников по альпинизму.
Бассейн #реки Адырсу всегда относился к селеопасным районам. Селевыми потоками неоднократно разрушалось дорожное полотно от лагерей "Джайлык" и "Уллутау" до "Докторского перевала". Долгие годы УСБ "Джайлык" располагался в устье ущелья Куллумкол. Все знали, что здесь постоянно сходят сели – грязекаменные потоки. Но никто не ожидал того, что случилось.
В 1983 году после обильных дождей склоны гор обильно пропитались влагой и поплыли. Пришедшие в движение массы раздробленных пород вперемешку с грунтом и водой с адским грохотом устремились вниз. Попутно эта грязекаменная смесь вбирала в себя всё, что попадалось на пути. В устье ущелья находился #"Джайлык".
19 июля 1983 года мощным сошедшим селем, Джайлык был снесен. Десятки тысяч кубометров грязекаменной массы покрывали территорию некогда одного из красивейших альплагерей Кавказа. Сейчас там практически ничего не осталось, а селевой вынос зарос лесом и кустарником.
Лагерь не подлежал восстановлению и новый "Джайлык" появился в 1989 году в более безопасном месте, чуть ниже по ущелью. Но потом началась перестройка, Советский Союз прекратил свое существование, а с ним, постепенно, вымер и "Джайлык". Теперь лагерь не функционирует и все, что напоминает о былых восхождениях – постройки нового и руины старого корпусов.
На холме, рядом с базой "Джайлык" расположены десятки могил горовосходителей. А на скале, рядом с кладбищем альпинистов, множество памятных табличек о тех, кто, покоренной красотой снежных вершин, навсегда остался в горах.
Ущелье до сегодняшнего дня, не электрифицировано. В 2009 году в долине на реке Адыр-Су планировалось запустить Малую ГЭС, но проект так и не был осуществлен и дальнейшие перспективы не ясны...
Кроме вековой истории и интересных инженерных решений, способствующих, освоению этой малодоступной долины, Адыр-Су притягивает к себе и естественным природным великолепием!
Если статья понравилась, ставьте лайки подписывайтесь на канал задавайте вопросы в комментариях.