Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала. Эта статья будет кратенькой, потому что в ней я расскажу, что реально случится с поездом, если какой-нибудь особо умный гражданин положит на рельсы швейную иголку.
Перед тем, как непосредственно перейти к объяснению, давайте почитаем, что же говорит на эту тему «народ». Если поискать в интернете, то практически все ссылки ведут на различные форумы, где топикстартер (человек, который начал тему) задаёт вопрос, а что же будет?
Среди ответов можно часто встретить доводы, что раз иголка калёная, значит сломать её вдоль не получится, а так как рельс (кстати именно рельс, а не рельса) хрупкий (интересно откуда такое познание), то игла выступит в роли клина и расколет рельс.
Правда здесь только в том, что иголка калёная. На самом деле, этой байке уже не один десяток лет и всё равно находятся люди, которые в неё продолжают верить. Это не более чем просто миф, родившийся в эпоху труднодоступности информации.
Начнём с того, что рельсы, которые используются на железных дорогах нашей страны, изготовлены из углеродистой стали К76, . Углеродистые стали отличаются прочностью, а также тем фактом, что поверхностный слой более твердый, в то время, как внутренний - достаточно мягок и упруг.
Скорее всего, недодогма про иголку основывается на факте, что чем твёрже металл, тем он более хрупок на излом. Но, как я и сказал, внутренняя часть рельса весьма упругая и пластичная. Сломать рельс, разумеется можно, чем и занимаются на заводах, проверяя партию, вот только делается это совсем не иголками.
Если посмотреть на сам рельс в то время, как по нему едет поезд, то можно заметить небольшие прогибы от динамических нагрузок. Поэтому просто расколоть рельс, а уж тем более какой-то там иголкой, не получится.
Ещё можно привести такое рассуждение, что если рельс мягче, чем иголка, то иглу вдавит в рельс. Если же рельс и иголка примерно одинаковой твердости, то всё закончится тем, что иголка просто раскрошится от динамических нагрузок и искать её нужно будет где-то в щебне.
А вообще поезд спокойно проедет по иголке (если быть ещё более точным, то её и вовсе отбросит после проезда второго-третьего вагона), саму иголку в рельс не вдавит, но останется лишь небольшой след. Даже от монетки след на рельсе будет больше и заметнее.
Я даже слышал истории, мол какой-то алкаш клянчил у железнодорожников деньги на выпивку, а если не давали - угрожал положить иголку на рельсы, работники ж/д пугались и давали деньги. Сами понимаете, звучит как полнейший бред, но сия легенда (об иголке, а не алкаше) жива и по сей день.
Кстати, нашёл на ютубе видео с экспериментальным подтверждением моих слов. Автор зачем-то решил проверить, то, что и так понятно. Если интересно, можете посмотреть, ссылка в конце статьи.
Дорогие читатели, проект нуждается в вашей поддержке! Поставьте лайк этой статье и подпишитесь на канал, чтобы не пропустить свежие материалы!
Читать далее: • Необычный подвижной состав на Ж/Д нашей страны. «Полицейский поезд», он же автомотриса АС-01. • Досмотр на входе на вокзал - лишь абсолютно бесполезная игра в безопасность и терракт в Волгограде это доказал. • Дооптимизировались.. Пока в РЖД правят эффективные менеджеры, составы будут идти под откос ЕЖЕДНЕВНО.