Выставка ретро-автомобилей «Олдтаймер-Галерея» в этом году проходила в 30-й раз. И все предыдущие годы она проходила в Москве, став своего рода Меккой для любителей старинных автомобилей. Однако в этом году мероприятие было перенесено в Санкт-Петербург под одну крышу с Петербургским международным автосалоном 2021 (ПАМС-2021).
Я долго колебался, но решил посетить Питер и оценить, что же выиграла выставка от такого переноса и стоила ли игра свеч. А заодно посмотреть, что из себя представляет оригинальный ПАМС, о котором я много слышал, но так ни разу и не видел лично. Тем более, это одна из первых крупных автомобильных тусовок с начала пандемии…
Начну с современных автомобилей – было на что посмотреть?
Для тех, кто не в курсе – ПАМС вырос из «Мира автомобиля». В свое время это было уникальное мероприятие, которое организовывали не компании производители, а их дилеры. Они пригоняли свои новинки, продвигали то, что им нужно, а головные компании только оказывали в этом поддержку. Это было необычно и функционально.
Теперь от былой роскоши остались лишь крохи. ПАМС-2021 представлял собой трех дилеров, местный Тесла-клуб и представительство Владимирской области, продвигающее своих производителей комплектующих. Все.
Ну, разве еще вариантов разномастного тюнинга было в достатке…
Так как лично меня ни «китайцы», ни электромобили особо не привлекают – современная часть экспозиции впечатления не произвела. Машинки и машинки – дорогие и не особо практичные. А вот мой хороший знакомый, побывавший на выставке на день позже, смог меня «порадовать».
В виду того, что все машины представлялись дилерами, то и ответственность за их сохранность лежала на них. А так как ценник той же Тesla вполне сравним со стоимостью полноценной квартиры в какой-нибудь глуши нашей необъятной страны, то дресс-код и фейс-контроль при доступе к отдельным экспонатам был нешуточный. И мой дружбан эту проверку не прошел – ему сообщили, что он не является целевой аудиторией Tesla. Если бы это сказали мне, я бы, пожалуй, согласился – в планах на ближайшие годы владение суперэлектрокаром у меня не стоит. Но мой знакомый владеет парой квартир в Москве, и является обладателем недешевого внедорожника, по ценнику не отстающего от той же Tesla. Просто выглядит он как студент-ботаник и на внешности никогда не заморачивался. И вот, поди же ты, «нецелевая аудитория»!..
В отличие от «современности», на половине «ретро» размах был! Если навскидку, то процентов восемьдесят всей экспозиции занимала именно «Олдтаймер-Галерея». Автомобилей было много, народу тоже предостаточно. И хоть мега уникальных открытий я для себя не сделал, на что посмотреть нашлось.
Особенно интересно было сравнивать экспонаты в виде «нашел у бабушки во дворе» с уже полностью восстановленной техникой. Наглядно виден путь от ржавого остова на спущенных колесах до сверкающего лаком ретро-автомобиля. Надеюсь, это заставит посетителей задуматься, сколько же времени и денег стоит такое преображение. И может, они в следующий раз задумаются, прежде чем обопрутся на лакированное крыло или посадят свое чадо на блестящий капот ради «прикольной фотки».
Так во что же обошелся рядовому любителю автостарины нынешний «Олдаймер»?
Даже при самом простом варианте: утром приехал - посмотрел выставку – вечером вернулся в Москву, нужно было закладывать от 7000 рублей на «Сапсан» и 500 рублей на саму «Галерею». Если ехать ночными поездами, то можно сэкономить пару тысяч, потеряв во времени. Но все равно выходит дороговато. И это если ты «одинокий волк», нацеленный только на тачки.
Если же у вас есть спутница, то ни в какой Питер вы в одиночку не попадете – все-таки, это город музеев, разводных мостов и романтики, а не столица мирового автопрома. Так что вышеуказанную сумму сразу умножайте на два. Затем добавьте пару ночевок в отелях – благо ограничения по туризму сильно умеряли аппетиты корифеев отельного бизнеса - и за 3000 рублей в сутки можно найти очень хороший номер, да еще и с шикарным завтраком. И, конечно же, придется походить по местным достопримечательностям: Эрмитаж, Исаакиевский собор, Гатчина и так далее. На каждое из этих прекрасных мест смело закладывайте еще по 500 рублей с человека. А что вы хотели – отечественный туризм удовольствие не из дешевых! Даже в отсутствие туристов из за рубежа никто снижать ценник не собирается – видимо посетителей и так валом, и пандемия нипочём…
Что неприятно удивило – так это время работы практически всех музеев, выставок и даже парков. В 17:00 все билетные кассы закрываются, и попасть внутрь у вас уже не получится. Простите, а что делать в культурной столице России после часа «Ч»? Можно, конечно, побродить по городу, посмотреть на Финский залив, но это один день. А если вы выделили неделю на поездку, чтобы увидеть всего побольше?..
И напоследок, о тонком питерском «юморе». В одном из кафе в Гатчине у меня вежливо поинтересовались, какой чай я хочу: черный или фруктовый? Потом предложили на выбор массу экстравагантных вариантов. А когда я, наконец, выбрал себе чай с имбирем и облепихой – хорошее сочетание, чтобы согреться, то получил… кипяток без всякого намека на заварку. И на мое удивление, мне дали развернутое объяснение, что в состав данного ЧАЯ, заварка НЕ входит...
Вот такой он, Питер в апреле 2021-го...
