33,6 тыс подписчиков

Fiat 132: обзор автомобиля

14 апреля 202114 апр 2021

1 мин

Оглавление

Поначалу линейка двигателей модели Fiat 132 состояла из пяти моторов: двух дизельных и трех бензиновых. Дизельные модификации оснащались или 72-сильным 2,5-литровым, или 60-сильным 2,0-литровым мотором. Список бензинок состоял ил двух 1,8-литровых двигателей и базовой вариации объемом 1,6 литра. Их мощность была равна 98, 107 и 111 силам.
Кроме новых моторов, в этом году модель «132» получила ряд внешних нововведений, которые по большей мере затронули переднюю часть транспортного средства. Говоря более конкретно, следует сказать о новой радиаторной решетке, черных дверных молдингах, обновленных бамперах, а также воздухозаборнике на капоте и новых зеркалах бокового обозрения. Салонное помещение изменилось не столь сильно, и среди новых элементов на внимание заслуживают кресла и щиток приборов.
Очередные, но уже более серьезные изменения, ожидали модель с приходом 1981 года. Тогда же было принято решение об изменении названия модели на Fiat Argenta, которая продолжала собираться до 1986 года. Затем место в модельном ряду было отдано новой «Кроме».

Машина Fiat 132 впервые была показана общественности в 1972 году. Естественно, итальянским производителем Fiat. Модель являлась габаритной 4-дверной семейной машиной с такими габаритами: 1,422 метра высоты, 1,64 метра ширины, 4,405 метра длины, 2,557 метра колесной базы. Данная машина в год своего появления позиционировалась как альтернативный вариант 125-ой модели. Между прочим, выпуск модели «130» и «132» на протяжении некоторого периода происходил в одно время, но более внушительно выглядел старший вариант.

Поначалу линейка двигателей модели Fiat 132 состояла из пяти моторов: двух дизельных и трех бензиновых. Дизельные модификации оснащались или 72-сильным 2,5-литровым, или 60-сильным 2,0-литровым мотором. Список бензинок состоял ил двух 1,8-литровых двигателей и базовой вариации объемом 1,6 литра. Их мощность была равна 98, 107 и 111 силам.

Более мощные силовые установки появились в 1977 году. Речь идет о двухлитровой бензинке мощностью 112 лошадиных силы, а также ее модифицированном варианте с топливных инжектором, за счет которого удалось на 10 «коней» повысить мощностью базовой вариации.

Кроме новых моторов, в этом году модель «132» получила ряд внешних нововведений, которые по большей мере затронули переднюю часть транспортного средства. Говоря более конкретно, следует сказать о новой радиаторной решетке, черных дверных молдингах, обновленных бамперах, а также воздухозаборнике на капоте и новых зеркалах бокового обозрения. Салонное помещение изменилось не столь сильно, и среди новых элементов на внимание заслуживают кресла и щиток приборов.

Учитывая проведение столь глобального обновления, смысла выпускать Fiat 130 больше не было, в связи с чем в 1977 году его производство прекратилось. После этого «132» стал основным автомобилем в модельном ряду итальянского производителя.

Очередные, но уже более серьезные изменения, ожидали модель с приходом 1981 года. Тогда же было принято решение об изменении названия модели на Fiat Argenta, которая продолжала собираться до 1986 года. Затем место в модельном ряду было отдано новой «Кроме».

Нужно сказать, что выпуском похожей на Fiat 132 машины занимался и испанский производитель SEAT. Автомобиль так и назывался – SEAT 132. Он являлся четырехдверным седаном с задним приводом и кузовом от Fiat 132. Годом прекращения производства модели можно считать 1981, так как именно тогда изменилось ее название.