Приветствую, друзья. Недавно мне попался на глаза очень интересный экземпляр Skoda Yeti , что я не смог устоять, чтобы не запечатлеть его и не поделиться с уважаемой аудиторией такими наблюдениями.
Сразу в голове всплыли те многочисленные советы по покупке этой модели, что даже сложно подсчитать, сколько раз я это слышал и читал. Это было и во времена, когда я искал замену своему Accent. Это было и в период владения Tucson. Да и постоянно в жизни то и дело слышу, как нахваливают Yeti, потому что это крупный концерн, потому что ликвидная марка и даже если что-то не понравится, всегда можно продать почти в те же деньги. Да вы, вероятно, и сами все знаете и тоже неоднократно это слышали. Как и про оцинковку кузова. Хотя, информация весьма противоречивая. Кто-то упорно считает, что оцинковка есть, причем полная, кто-то говорит о частичной, но непонятно каких именно частей. Есть и те, кто говорит об отсутствии чего-то даже похожего на оцинковку в этих моделях. Само собой, каждая из сторон заявляет это настолько уверенно, что даже можно не оспаривать. Такой пункт попросту не предусмотрен.
Найденный мною автомобиль 2010 года выпуска. Что произошло в его автомобильной жизни мне неведомо, но основные дефекты находятся в привычных местах. И судя по количеству ржавчины, случилось все это не вчера, и даже не неделю назад.
На двух дверях краска слезла лоскутами возле дверных ручек, а на двух других пока только вспучилась хорошенько. Крыша панорамная, то есть машина в хорошей комплектации, однако должного ухода владелец не проявляет.
Наверное, когда осознал всю запущенность, подумал, что и смысла дергаться нет. Пассажирская дверь, конечно, удивляет больше всего. Сквозная дыра, через которую видны дверные потроха, если подсветить фонариком.
Это, пожалуй, самое “прекрасное” в этом Yeti. Странно, но ведь говорят, что гарантия от сквозных дыр 12 лет. Получается, что у владельца есть еще год в запасе, если захочет заняться всем этим делом. Но вряд ли, учитывая общее состояние этого авто.
В итоге, вспоминая все советы по покупке такой машины и сравнивая их с тем, что я увидел, рисуется какая-то не совсем радужная картина. Конечно, тут можно вести речь о многом: это перекрас, она была списана как тотал, машина-утопленник и т.д. Версий родится очень много, я просто уверен. Но для себя заметил такой момент: отслаивание краски вокруг дверных ручек, а это частенько бывает и у Skoda, и у VW.
В общем, если среди моих читателей найдутся те, кто хочет прикупить себе такую модель на вторичке, то надо хорошенько подумать и все посмотреть. Машина может и неплохая, но вот с кузовом как-то тоскливо получается.
Спасибо за внимание. Буду рад всем подписавшимся.
ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ
Хотите еще ржавчины?