Спустя месяц после анонса внешности новой модели минивэна, компания Hyundai обнародовала технические характеристики STARIA .
Размеры
Итак, длина минивэна – 5 253 мм (у Starex – 4 695 мм), ширина – 1 997 мм (у Starex – 1 820 мм), высота – 1 990 мм (1 880 мм). Колёсная база – 3 273 мм (на 46 см длиннее!, чем у Starex ). Производитель утверждает, что в салоне нового автомобиля может встать в полный рост среднестатистический ребенок школьного возраста.
Объём багажника автомобиля зависит от выбора конфигурации сидений. Двух- и трёхместная версии модели предназначаются для использования в качестве коммерческого транспорта и обладают максимальным грузовым объемом около 5 тыс. л. Таким образом, в кузове можно перевозить три европаллеты одновременно.
Мотор и трансмиссия
Hyundai STARIA может быть оснащаён дизельным 2,2-литровым двигателем VGT и бензиновым мотором Smartstream G 6 DIII 3,5 MPI .
Недавно прошедший модернизацию 177-сильный дизельный двигатель (развивает впечатляющие 431 Н м крутящего момента) может сочетаться как с 6-ступенчатой МКП, так и с 8-ступенчатой АКП. Система турбонаддува с интеркулером оснащается усовершенствованным блоком турбинного и компрессорных колёс для лучшей отдачи на низких оборотах.
Бензиновый 3,5-литровый 272-сильный двигатель G 6 DIII MPI (развивает 331 Нм крутящего момента) работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Благодаря встроенной системе терморегуляции обеспечивается снижение расхода топлива за счёт изменения температуры охлаждающей жидкости в зависимости от режима эксплуатации автомобиля. Привод клапанов с помощью роликовых коромысел способствует ещё большей топливной эффективности за счёт снижения трения. Выпускные коллекторы, выполненные из нержавеющей стали, снижают сопротивление выхлопным газам, что влияет на увеличение мощности.
Нет предела совершенству
Инженеры Hyundai Motor усовершенствовали термостат для большей гидравлической эффективности, масляный насос для снижения расхода топлива, а также гидротрансформатор автоматической коробки передач для лучшей реакции на нажатие педали газа и снижения расхода топлива.
Применение многорычажной подвески на задней оси и установленные вертикально амортизаторы положительно повлияли на плавность хода Hyundai STARIA . Аналогичным образом модернизированные тормозные суппорты и диски способствуют эффективному замедлению автомобиля, несмотря на его внушительные размеры.
Ещё больше красивых и редких автомобилей смотрите здесь:
На смену Hyundai Starex идёт STARIA
Пожалуй, самая дорогая коллекция автомобилей. 85 фотографий.
Он создал самые красивые автомобили. О Джиорджетто Джуджаро
Музей автомобилей в Риге. 36 фото.
Alfa Romeo 159 – удовольствие, которого всегда мало
Этот автомобиль навсегда остаётся с первым хозяином
В будущем Genesis видит две полоски
В Lexus скрестили суперкар LFA и кроссовер RX
