В предыдущей истории показал вам находящийся в процессе модернизации тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов". Но это еще не все случайные находки, сделанные в порту Мурманска.
Рядом, у базы ФГУП "Атомфлот", в очереди на утилизацию выстроились советские атомные ледоколы проекта 10520 типа "Арктика". Это "Сибирь", "Россия" и "Советский Союз". Имена, конечно, говорящие. Слегка накренившаяся на правый борт "Сибирь" выглядит, конечно, не столь внушительно, как в былые годы. Построенное на Балтийском заводе судно было принято в эксплуатацию в 1977 году. В 1993 году судно было законсервировано из-за поломки парогенераторов, но в те годы денег на ремонт не нашлось, и в итоге оно было выведено из эксплуатации и направлено в утиль.
Силовая установка ледоколов серии "Арктика" — 2 ядерных реактора ОК-900А по 171 МВт, мощность 55 МВт (75 000 лошадиных сил) на валах.
"Россия" была спущена на воду в 1983 году, "Советский Союз" — в 1989 году. Последний в девяностые служил в основном целям арктического туризма, несмотря на то, что корабль был спроектирован с расчетом на быстрое переоборудование в боевой корабль, причем часть боевого оборудования всегда находилась на борту в законсервированном виде. Например, на баке перед рубкой можно видеть РЛС управления огнем съемной артиллерийской установки МР-123. "Советский Союз" был направлен на утилизацию лишь в 2017 году.
Еще один ледокол этого типа, "Арктика", головное судно проекта, ставший вторым в мире после "Ленина" атомным ледоколом, также ждет утилизации, но в акватории завода "Нерпа", что в Снежногорске Мурманской области. "Арктика" была спущена на воду в 1972 году, и стала первым в истории судном, достигшим Северного Полюса в надводном положении. Стоит отметить, что на советских судах история российского ледокольного флота не кончилась — на смену проекту 10520 пришел проект 22220 (ЛК-60Я), также типа «Арктика». Уже введена в эксплуатацию новая "Арктика", вот-вот введут "Сибирь" и "Урал", заложены "Якутия" и "Чукотка".
А вот в самом Мурманске, центральное место в порту занимает атомный ледокол "Ленин" — первое в мире надводное судно с ЯСУ. Эксплуатация ледокола началась в далеком 1959 году. Основной задачей судна было обслуживание Севморпути и обеспечение на нем непрерывной навигации.
Изначально на судне было установлено три реактора типа ОК-150. Но поскольку фактически это было первое судно такого типа, силовая установка была небезупречной. Ошибались и проектировщики, и эксплуатанты, подводила и техника. Несколько аварий на судне (включая крупнейшую в 1965 году) потребовали выгрузки поврежденных элементов активных зон реакторов, в результате в 1967 году силовая установка была заменена на два реактора ОАК-900, разработанные для проекта "Арктика". Чтобы избежать опасного из-за длительности облучения ремонтников, была разработана спецоперация.
Полный размер
Судно закрепили на буксирах в заливе Цивольки на Новой Земле, выгрузили топливо, при помощи взрывчатки и режущего оборудования фактически выпилили днище вместе с силовыми переборками и реакторным отсеком, после чего вырезанный отсек длиной в 60 метров массой 3700 тонн был затоплен.
Затем ледокол отбуксировали в Северодвинск на судоремонтный завод "Звездочка". Всего за три года модернизационные работы были завершены, и в 1970 году "Ленин" отправился на ходовые испытания. Проработал ледокол до 1989 года, после чего встал на прикол в порту Мурманска. На борту развернута музейная экспозиция, к сожалению, в этот раз не смог ее посетить — не было времени.
Вот столько всякого интересного техногена есть в Мурманске и окрестностях, но это, конечно, не полный список. Если материал понравился, буду рад вашим подпискам, дополнениям и комментариям!