В процессе подбора нового автомобиля для семьи был рассмотрен такой автомобиль как Volkswagen Tiguan и Skoda Kodiaq
автомобили отличные если рассматривать для городской эксплуатации. В плане комфорта и различных увеселительных принадлежностей в салоне вопросов нет, автомобили оснащены функцией автопарковки, системой автохолд (это когда не нужно держать педаль тормоза при остановки), все возможные камеры, жидкокристаллические дисплеи, датчики парковки, дождя, света, полнолуния и все возможных свистоперделок. Но, по части мотора 1.4 есть определенные вопросы.
По части коробок тоже вопросов нет, на оба эти автомобиля ставятся две вариации роботизированных коробок DQ250 6 ступенчатая с мокрым сцепление, отличный быстро думающий, надежный вариант и DQ500 7 ступенчата , которая уже идет на моторах 2 литра и так же зарекомендовала себя отлично.
Рассуждения по теме
Но перейдем к нашим баранам, а точнее к движкам. Приехали мы значит в салон, записались на тест-драйв покатались все понравилось, но глава нашего семейства категорически против турбированных моторов. И в чем то я с ним согласен, действительно забот с ним побольше, чем с тем же мотором 1.6 который стоит на его Nissan Almera в g15 кузове.
Но, я на этом не остановился и стал шерстить интернет в поисках истины действительно ли 1.4 мотор проблематичный и наткнулся на два лагеря абсолютно противоположных мнений, один в горло кричат что не могут денег насобирать на масло, мотор якобы жрет его в таких количествах, что вся семья без штанов осталось. Второй лагерь говорит, что вы идиоты ездить просто не умеете на таких автомобилях и у них все идеально и ни грамма масло не уходит от замены до замены. Легче мне от этого не стала, я еще больше запутался. Потом вспомнил, что есть же родственники которые купили Tiguan два года назад, как раз на том самом 1.4 моторе. Звоню, спрашиваю так и так, жрет или не жрет, стоит или не стоит брать, на что получил неоднозначный ответ, бывает жрет 200-400 грамм от замены, а бывает и нет. Странно, подумал я, стал дальше кумекать где информацию взять и опять в памяти всплыло, что на работе мужик 3 года назад взял ровно такой же Tiguan. Опять иду спрашиваю "жрет или не жрет!?" и получаю однозначный ответ, от замены до замены уровень не шелохнется. И тут уже стало все понятно, родственник молодой парень лет 30, который любит так сказать педальку в пол нажать, а коллега на работе мужчина лет 50, который никуда не торопиться и предпочитает медленную и размеренную езду.
Выводы
Пришел к выводу, что расход масла зависит от манеры езды, вспомнил что когда разговаривал с родственником он сказал, что расход масла был больше когда он ехал в отпуск, по трассе часто приходиться крутить мотор при обгонах, а при езде по городу в пробках особо не разгонишься. Отсюда и вывод, если вы спокойный водитель, который за рулем не представляет себя на стартовой площадке Формулы 1 то и переживать особо не о чем. В этой ситуации подходит поговорка "любишь кататься, люби и масло доливать".