Добрый день Мужики. Приятного чтения и хорошего дня.
Многие автовладельцы считают, что весной обязательно нужно менять масло в двигателе.
Факты заменять моторное масло на более густое “летнее” критике не поддаётся. Всё равно что зимой, что летом температура двигателя в прогретом состоянии почти одинаковая ( если исправна охлаждающая система).
Если рассуждать на тему о вреде заливок более “ густых” жидкостей, я не имею ввиду автомобили, которые находятся на крайнем севере. Просто в ужасных температурных режимах. В таких условиях действительно лучше заливать масла пожиже 0W -20. Иначе автовладелец может столкнуться с неприятными казусами по утрам, да и сам двигатель будет этому не рад.
В нашей же, средней полосе, где не наблюдаются морозы ниже -30, можно заливать синтетику 5W -30. Масло такого вида можно заливать на все сезоны. В мороз не подведёт и летом обеспечит хорошую работу двигателю.
К тому же, если мы говорим о автомобиле, который находиться в серьёзной эксплуатации или же в постоянной городской суете, лучше следует сезонной замене масла предпочесть сокращение срока его замены. В руководстве автомашины написано: тоже 5W -30 замена рекомендуется через каждые 15000 км, а мы допустим, будем менять через каждые 7500 км. Двигателю легче и у нас не будет болеть голова о скором капитальном ремонте.
Существуют более зримые минусы от пользования летом масла 10W -50 вместо 5W -30. Намного гуще субстанция, которая в итоге может привести к капремонту. Когда в масляных каналах за долгие годы появились существенные отложения, на не прогретом двигателе вязкое масло будет хуже прокачиваться. То есть, трущиеся элементы быстрее придут в неисправность.
Вдобавок, при каждой смене масла, некоторая часть его остаётся в моторном отсеке в итоге смешиваясь с новой. Обязательно нужно оставить машину на более продолжительное время, дабы все остатки успели вытечь. После этого нужно промыть систему смазки, в наше время существует множество средств для промывки двигателей.
