Классический Mini (MINI Classic)- невероятно увлекательный автомобиль. Он впечатляет своим маленьким размером. И вы не можете поспорить с его огромным фактором удовольствия, спрятанным далеко под теми маленькими кусочками стали, которые составляют его кузов. Но самое интересное в этом автомобиле то, что он оставался в производстве почти без изменений около 50 лет. До тех пор, пока BMW не купила эту британскую марку, компактный Mini имел дизайн, практически не изменившийся с тех пор, как сэр Алек Иссигонис впервые нарисовал его на клочке бумаги еще в 1950-х годах.
Если посмотреть на вторичный рынок MINI Classic, можно найти очень интересные варианты. Посмотрите на тот, который я вам сегодня представляю. Этот Mini, внесенный в список на аукционах классических автомобилей, представляет собой модель 2000 года с пробегом меньше 200 км. Это фактически новый автомобиль. И теперь вам следует узнать, что, хотя внешний дизайн не сильно изменился за 50 лет выпуска MINI Classic, тон претерпел существенные технические изменения и даже бренд изменились за такой долгий период времени.
В 2000 году компания Rover построила Mini с двигателем большего размера, чем в оригинальном MINI Classic. При объеме 1275 куб. см. четырехцилиндровый двигатель имел мощность более 70 лошадиных сил. Это немного, но машина невероятно лёгкая. MINI Classic поставлялся с различными цветовыми решениями кузова и колесами разного дизайна, которые выглядели настолько хорошо, насколько это было возможно. Этот конкретный экземпляр MINI Classic, имеет цвет British Racing Green с белыми полосами на капоте и четырьмя дополнительными фарами на переднем бампере, для немного брутального дизайна.
Чрезвычайно малый пробег автомобиля — вот что в конечном итоге будет продавать его. Согласно объявлению, он был куплен у Beadles Rover of Gillingham в Великобритании, и у этого MINI Classic, был только один предыдущий владелец, который хранил его в сухом хранилище последние 12 лет. Ожидается, что автомобиль будет стоить около 3 000 000 рублей.
