Мерседес С-класса по прежнему является самой популярной и самой важной моделью для компании. Модель предыдущего поколения продержалась на рынке 7 лет, и разошлась тиражом в 2,5 млн экземпляров.
Новый С-класс получил индекс W206, и сохранил классическую компоновку, и узнаваемые черты в стиле старших моделей марки. Новинка стала крупнее предшественника, длина кузова увеличилась на 65 мм, прибавилось места и в салоне, но объем багажника остался без изменений - 455 литров, а отсек универсала прибавил 30 литров.
В салоне появилась новая виртуальная панель приборов на экране диагональю 10,25 или 12,3 дюйма, а также большой вертикальный планшет 9,5 или 11,9 дюйма, появилось множество новых функций. Контурная подсветка салона с обилием настроек, доступна уже в базовом оснащении, в качестве опций доступны передние сиденья с вибромассажером, четырехзонный климат-контроль, и многое другое.
Новый С-класс построен на новой модульной платформе, спереди имеет классическую двухрычажную подвеску, сзади многорычажную. В качестве опций доступны адаптивная подвеска с электронно управляемыми амортизаторами, и спортивная подвеска. А также появилась возможность заказать полноуправляемое шасси, задние колеса при этом могут поворачивать на 2,5 градуса.
Под капотом новинки будут ставиться только четырехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели.
- Бензиновые моторы имеют индекс М254 - это начальный С 180 объемом 1,5 литра и мощностью 170 л.с.
- С 200 с тем же объемом 1,5 мощностью 204 л.с.
- С 300 объемом 2 литра на 258 л.с.
- И дизельные имеют индекс ОМ654 - С 220 d объемом 2 литра на 200 л.с и С 300 d того же объема на 265 л.с
Все версии оснащены девятиступенчатым "автоматом" 9G-Tronic.
Поставки С-классов из Германии в Россию начнутся летом, цены стартуют с отметки в 3 590 000 рублей.