Думаете вообще не по теме канала, ан нет! Весна настала, сильно разнообразилось движение и к привычным автомобилям-пешеходам на дорогах/тротуарах резко прибавилось количество велосипедистов и иных судноводителей мобильных средств, а следовательно увеличилось количество конфликтных ситуаций.
В самой посещаемой группе нашего города вконтакте, с числом подписчиков больше чем само население города, всплыло как и многое другое по весне, сообщение, об избиение водителем авто, велосипедиста, без каких либо подробностей (сейчас этот пост удалён).
Основные комментарии свелись к двум группам "велосипедисты о...!"№;" и "автомобилисты все *?:%%;№".
Я являюсь в основном авто и велосипедистом, пешеходом в меньшей мере, но не сходя с места могу выдать следующие:
Автомобилисты сигналы поворота не показывают, скоростной режим не соблюдают, велосипедистов и пешеходов на дороге не пропускают, валят на красный и т.д....
Велосипедисты ездят по пешеходным переходам не спешиваясь, ездят против движения, ездят во всю ширину дороги, носятся по тротуарам и т.д...
Пешеходы перебегают дорогу на красный, закрывшись капюшоном и заткнув уши бредут як "зомби" через дрогу, а дети с родителям устраивают игры на дороге и т.д...
Мотоциклисты (особенно без глушаков или с прямотоками) электросамокатчики, это вообще пиип!
Осознал к чему этот перечень?? Это не отдельные категории обнаглели, это человеки в целом захухрились.
Ты заметил, что сейчас модно озвучивать и к месту, и не к месту свои ПРАВА? Начиная от продавщицы на кассе в продуктовом магазине, заканчивая ДПСником остановившем тебя для проверки документов? Примечательным фактом является то, что человеки знают свои права выборочно и не знают от слова СОВСЕМ своих обязанностей, или считают, что они выше этого, ведь обязанности надо выполнять.
Возвращаясь к теме конфликтов на дороге, напомню тебе следующие основные ОБЯЗАННОСТИ из ПДД РФ:
Пешеходы:
Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам. При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой - по внешнему краю проезжей части). При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств.
При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.
Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Водитель/мотоциклист:
Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч. (да, да, все эти +20 км/ч это НАРУШЕНИЕ ПДД, но не подпадающие под штрафуемые по КОАПу).
Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу , обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
Велосипедист:
При движении велосипедистов по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, велосипедисты должны двигаться только в один ряд.
Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов (неожиданно?).
Велосипедистам и водителям мопедов запрещается: пересекать дорогу по пешеходным переходам.
Впечатлён малой толикой обязанностей, которые ТЫ должен другим участникам движения, человекам? А сколько их еще? Не забывай, что есть и неписанные правила взаимоотношений на дороге и в жизни.
Подведя черту которая состоит из матов, трупов, долгов за штрафы, искалеченных судеб, можно сказать в чём же причина конфликтных ситуаций на дорогах в России? Плохая инфраструктура, большое количество транспорта, не развитый общественный транспорт, водители, пешеходы, чиновники, президент??? Ты виноват, я виноват.
Прежде чем в следующий раз доказывать кому-то, что тебе ДОЛЖНЫ, вспомни, что Ты ОБЯЗАН и выполняешь ли Ты свои обязанности?
Видимо то, что во многих странах Европы, Азии, Северной Америки за прошедшие десятки лет людей приучили помнить о своих обязанностях, а не только правах и является отправной точкой ощущения безопасности и комфорта в этих странах... пока туда не нагрянуло обилие эмигрантов из южных стран, которые только и знают, что свои права.... Я хочу жить в России в которой люди помнят о своих обязанностях.
В следующий раз расскажу про светофор в пустыни, как я нарушаю правила... и помните мудрую фразу "Бог создал людей сильными и слабыми. Сэмюэл Кольт сделал их равными»".