Как думаете, сколько трапов должно быть на морском судне? Сознательно скажем "судне", чтобы не брать во внимания особенности распорядков на боевых кораблях.
Итак, первейший способ, каким мы попадаем на корабль - это трап-сходня. Выглядеть он может вот так:
Кажется, что все суда разные, а между тем есть очень строгие правила, которые формализуют трап-сходни. Ознакомиться с ними можно например тут. Имеем четыре основных типа трапов-сходней, который различаются между собой длиной. 3, 4, 5 и 6 метров. Чаще всего поставляют трапы-сходни алюминиевые длиной до 15 метров и с углом эксплуатации от 0 до 30 градусов и от 0 до 60 градусов. В центре такой трап может выдержать 400 кг веса. А вообще допускается одновременное нахождение 8 человек на трапе.
Но что если нужно попасть на судно, находящееся на рейде? И без причала? Здесь моряки используют трап посадочный:
Посадочные штормтрапы – устройства для посадки людей в шлюпки (катера) и высадке из них на борт судна и обратно во время рейдовых стоянок, а также при выполнении различных забортных работ (окраске борта, очистке якоря, шпигатов, осмотре сварных швов и т.п.).
Посадочные штормтрапы изготавливаются в соответствии с требованиями МК СОЛАС 74 с поправками, кодекса ЛСА и в соответствии с требованиями Правил классификации и постройки морских судов Российского Морского Регистра Судоходства. Штортрап посадочный снабжен всеми необходимыми сертификатами РМРС.
Длина штормтрапа посадочного варьируется от 3 до 28 метров. Купить штормтрап другого размера можно в компании "Фрам" под заказ.
Думаете на этом всё? Нет! Особое почтение в море для лоцманов. Людей незаменимых при прохождении незнакомых мест. Для них существует свой собственный трап - лоцманский.
Лоцманские штормтрапы - устройства для передачи лоцмана на борт судна и обратно и предназначены для обеспечения безопасной посадки и высадки лоцманов.
Лоцманские штормтрапы изготавливаются в соответствии с требованиями МК СОЛАС 74 с поправками, кодекса ЛСА и в соответствии с требованиями Правил классификации и постройки морских судов Российского Морского Регистра Судоходства. Штортрап лоцманский имеет все необходимые сертификаты РМРС. Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 799:2004 «Суда и морские технологии. Штормтрапы лоцманские» (ISO 799:2004 «Ships and marine technology — Pilot ladders»).
Все металлические крепежные детали лоцманского штормтрапа изготовлены из коррозионно-стойкого материала или обработаны для придания стойкости к коррозии. Детали трапа из металла, кроме изготовленных из нержавеющей стали, имеют защитное покрытие в соответствии с ИСО 1461. Части лоцманского штормтрапа, сделанные из нержавеющей стали изготовлены из сплава морского класса, коррозионная стойкость которого, как минимум, должна соответствовать коррозионной стойкости класса 3161. Алюминиевые детали трапа изготовлены из сплава, содержащего не более 0,06% меди, в соответствии с ИСО 209. Металлические детали лоцманского штормтрапа, соприкасающиеся друг с другом, гальванически совместимы либо изолированы для предотвращения электрохимической коррозии в морских условиях.
Длина штормтрапа: от 3 до 28 метров и любые другие размеры под заказ. Купить штормтрап лоцманский можно в нашей компании "Фрам".
А остальные трапы, которыми должно быть оборудовано судно мы просто перечислим: штортрапы, скоб-трапы, вертикальные трапы, внутренний трапы, вестибюльные трапы, служебные трапы, машинные трапы. Каждой лестнице на корабле присвоено своё уникальное название. Чтобы не запутаться!