Съездил к Стёпе переобуться. Стёпа - шиномонтажник. Последние 5 лет я меняю зимнюю резину на летнюю и наоборот только у него. Рука у него легкая и мне за все это время только один раз пришлось непланово подъехать к нему по причине пойманного гвоздя. А все остальное время езжу от замены до замены, даже подкачивать не приходится.
За 4 колеса с разбортировкой и балансировкой заплатил 1200 рублей.
За техобслуживанием своего Аутлендера я все эти 5 лет, как переехал в Старый Крым, тоже езжу к одному и тому же мастеру. Один раз в год меняю масло в двигателе и фильтры, а через каждые 15 тысяч пробега заезжаю на плановое техобслуживание. Пока машина была на гарантии, я обслуживался у официального дилера. Там дорого. Как только гарантия закончилась я перешел к частнику. На днях приезжал сделать ТО-75 тысяч км. Мне заменили пыльники и еще втулки стабилизатора. Сказали, что в остальном у меня подвеска в полном порядке. Заплатил за все 3060 руб.
Кто бы на фирменном сервисе стал возиться с пыльниками? Заменили бы сразу все узлы и я там не то что в три тысячи, а и в тридцать не уложился бы. Машине моей осенью будет уже 8 лет. За все время не случилось ни одной поломки. Машина японская, но собрана в России и частично из российских деталей. Умеют и у нас работать.
Вот еще местные расценки на автоуслуги. В последний раз за мойку своего авто я заплатил 800 руб. Это услуга "люкс", то есть, мойка кузова, пылесос, уборка салона. Пока машину мыли и пылесосили, зашел в соседний отсек, где занимаются химчисткой и полировкой кузова. Химчистку салона мне оценили в 8 тысяч рублей, а полировку в 15 тысяч. Предложили скидку - за все вместе 20000 руб. Я пока в раздумьях. Кузов у меня весь в царапинах - хорошо поездил по лесам и горам. Ну и салон почистить было бы неплохо, он становится как новый. А у меня пыль и грязь так въелись в обивку, что пылесос не помогает.