Найти в Дзене
БЛОГ НЕ БЛОГЕРА

Купил новый автомобильный инвертор на 1500 ватт. Дважды потратил деньги впустую, в попытках сэкономить

Не так давно я публиковал на канале статью. в которой рассказывал о покупке инвертора на Алиэкспресс. Приобретал я его специально для установки в автодом, и выбирал исходя из мощности источников потребления, однако первые выезды на природу показали, что в расчётах я всё-таки ошибся.
В общем, инвертор не подошел под мои потребности. С одной стороны, работал он вполне корректно. Однако, как я

Не так давно я публиковал на канале статью. в которой рассказывал о покупке инвертора на Алиэкспресс. Приобретал я его специально для установки в автодом, и выбирал исходя из мощности источников потребления, однако первые выезды на природу показали, что в расчётах я всё-таки ошибся.

В общем, инвертор не подошел под мои потребности. С одной стороны, работал он вполне корректно. Однако, как я подозреваю, обещанной мощности в 800ватт он всё-таки не выдавал.

Мой первый инвертор, который я купил в автодом. Обратите внимание, что тут жирным шрифтом указан пиковый предел мощности. На деле инвертор выдает только 800 ватт, а не 1600 как может показаться
Мой первый инвертор, который я купил в автодом. Обратите внимание, что тут жирным шрифтом указан пиковый предел мощности. На деле инвертор выдает только 800 ватт, а не 1600 как может показаться

В первую очередь это выражалось в работе холодильника. Компрессор удавалось запустить через раз.

То есть какое-то время он работал нормально, а при очередном старте инвертор просто уходил "в защиту" и отключался.

Чтобы возобновить работу, нужно было открыть рундук и перезапустить прибор принудительно, что, конечно же, меня абсолютно не устраивало.

Можно не уследит за моментом и случайно разморозить холодильник, испортив таким образом все скоропортящиеся продукты в нем находящиеся.

Второй неприятный момент, это работа охлаждения. Вентилятор в инверторе кажется жил своей жизнью. То от малейшей нагрузки начинал завывать на полных оборотах, то, наоборот, забывал включиться, когда это было нужно.

В итоге пришлось покупать новый инвертор, и на этот раз к выбору я подошел максимально взвешенно и скрупулёзно.

Пришлось пересмотреть несколько десятков видеообзоров, прежде чем я нашел то, что мне нужно.

А вот и новое устройство
А вот и новое устройство

Первое, и самое главное отличие нового инвертора в том, что он имеет проводной пульт дистанционного управления.

Теперь я понимаю, что это просто важнейший элемент, если прибор устанавливается в автодом.

Нужды каждый раз залезать в рундук больше нет. Нажал кнопочку на внешней панели управления, и в прицепе появляется 220 вольт. Это потрясающе удобно.

Пульт дистанционного включения. Длинна кабеля - 2 метра
Пульт дистанционного включения. Длинна кабеля - 2 метра

Мощность инвертора составляет 1500 ватт, но на этот раз это честные показатели.

При этом в пиковом режиме прибор способен тянуть до 3000 ватт, правда, только в течение 5 секунд.

Показатели указаны честные. Данный инвертор действительно выдает 1500 ватт
Показатели указаны честные. Данный инвертор действительно выдает 1500 ватт

Проверял устройство максимально тщательно, все действительно соответствует заявленным характеристикам.

До полутора киловатт тянет без проблем, при превышении показателя раздается сигнал и инвертор отключается ровно через заявленные 5 секунд.

Фронтальная сторона инвертора
Фронтальная сторона инвертора

На лицевой стороне находится гнездо для подключения вилки европейского типа, цифровой вольтметр входящего и исходящего напряжения.

Также есть кнопка включения, выход для пульта управления и два индикатора: заряда и ошибки.

Так выглядит прибор в рабочем состоянии
Так выглядит прибор в рабочем состоянии

На тыльной стороне расположены два вентилятора охлаждения и клеммы для подключения к аккумуляторной батарее.

Обратите внимание на исполнение клемм. Они тут в разы массивнее и мощнее, чем в предыдущем устройстве.

Задняя часть
Задняя часть

Кстати, что касается массы. Данный инвертор весит почти три килограмма. Это значительно больше предыдущей модели, что внушает дополнительное доверие. Видимо, компоненты в нем стоят более серьезные.

Пульт очень нужен в том случае, если инвертор устанавливается в автодоме
Пульт очень нужен в том случае, если инвертор устанавливается в автодоме

Ну и работает данный инвертор намного корректнее. При нагрузке до 700 ватт вентиляторы охлаждения не включаются.

Устройство не издает ни малейший звуков, что является определенным плюсом. В пределах 700-1200 ватт, лопасти вентилятора начинают немного раскручиваться, но работает инвертор по-прежнему тихо.

И только при выходе на максимальные нагрузки, охлаждение начинает работать на полную мощность.

Ссылку на конкретно данную модель я дать не могу, но приложу виджет на максимально похожую.

По сути, это один и тот же прибор, только еще чуть мощнее. Пульт управления в нем так-же присутствует.

Да, как вы видите сами, стоимость инвертора в четыре раза дороже той модели, что я покупал в прошлый раз. Но чудес к сожалению не бывает. Хорошая качественная вещь будет стоит денег, от этого никуда не денешься.

В общем не повторяйте моих ошибок, и изначально выбирайте правильный инвертор. И не экономьте на покупке, это для вас обернется лишь дополнительными тратами.