Про мастерство и умение советскими инженерами создать необычный автомобиль знают многие не по понаслышке , но мало кто эти проекты видел. По большей степени судьба таких проектов заканчивалась в стопке бумаг на полке, но довольно часто дело доходило и до единичных макетов, а может даже и серийного производства. Сегодня мы покажем Вам три редких грузовика, которые были созданы в годы СССР. Первый необычный грузовик называется МАЗ 2000, Минский автозавод задумал построить магистральный автопоезд и случилось это в 1988 году.
Внешне машина смотрелась необычно для того времени, она даже получила золотую медаль за нестандартные технические решения, на выставке в Париже. Ещё одним интересным грузовиком был ЗИЛ 170, в серийное производство модель не пошла, но была взята прототипом для автозавода КамАЗ и выпущена там под другим названием. Можно считать, что это была первая модель этой марки. Грузовик разрабатывался инженерами завода ЗИЛ в 1967 году. И последний грузовик, который мы представим это ЗИС Э134, машина разрабатывалась специально по заказу Министерства обороны СССР и должна была обладать сверхпроходимостью.
И нужно отметить, что инженеры добились необходимого результата, но грузовик не запустили в серийное производство из-за каких-то своих соображений. Вы можете сами убедиться, посмотрев на фотографии, что советские инженеры и конструкторы могли разработать самые невероятные машины, которые вполне можно было выпускать и серийно, но не всем проектам давали зелёный свет.
Если Вы хотите что-то добавить к написанному в статье, можете оставить свой отзыв в комментариях под статьёй.
Читайте также:
Гусеничный трактор Т150, который не уступал первенство конкурентам в годы СССР
Почему ЗИЛ 157 сняли производства и вывели из автопарка Советской армии за 15 лет до этого
Почему в СССР мотоциклы были более востребованы, чем автомобили
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.